近日，国外一新能源汽车企业——特斯拉突然炙手可热，国外EVSales发布了2019年全球新能源汽车销量排行，数据显示，2019年全球销售新能源汽车约221万辆，同比增长10%。霸占4年销冠的比亚迪被特斯拉拉下神坛，特斯拉则以较大的优势摘得全球销量冠军。

中国作为全球最大的新能源市场，尽管补贴去年中旬已经大幅退坡，但政策导向对于新能源汽车企还是起着积极作用，2019年全球新能源排行来看，特斯拉以压倒性的优势登顶，中国自主品牌紧随其后，可见产品技术提升明显。

2019年上半年，特斯拉面临着各种“自燃车”和“被传破产”等窘境，而如今却风光无限，不可一世，经过近一年磨砺终于苦尽甘来，现因为特斯拉Model3在全球市场的销量暴走，更为这个造车亏损长达十七年的车企正名，尤其是股价最为显著，根据雪球数据，特斯拉2月4日收盘报887.06美元，涨13.73%，市值达1598.88亿美元。过去六个月，特斯拉的股价上涨了近220%，其中今年的涨幅约为86.5%。更是冲进全球车企股市前排。

据了解，首席执行官伊隆·马斯克（ElonMusk）暗示，除了目前在中国和德国以外的超级工厂，特斯拉也在考虑在德克萨斯州再建一座超级工厂。特斯拉上海超级工厂已经初具规模，目前年产能约为15万辆。特斯拉计划在今年进一步扩大该工厂的规模，包括增加在中国本地生产ModelY，特斯拉进驻上海超级工厂，把自己作战市场转移并且逐渐调整状态。现在更是趁热打铁，特斯拉又和全球最大的动力电池巨头宁德时代绑在了一起，不少业内人士都看好这两大在各自行业翘楚之间的强强联合，认为会成为新能源汽车电池技术引领风向标。

特斯拉可能是概念火了，A股整个新能源汽车产业链也趁势爆发。不管是上游的锂原料厂商、还是中游的动力电池制造商，还是下游的汽车整车制造商，均迎来了高光时刻，尤其是，特斯拉、宁德时代的竞争对手比亚迪也被爆拉涨。“特斯拉热”虽然有点让投资者摸不着头脑。但是这清晰地一系列带动性却展露无疑，现在国内因为疫情原因非重要工厂类延迟复工，大多数人都闭不出户以至于工作状态不如从前，一面要抗击疫情一面还要洞察商机，让大多数车企分身乏术，不过“乱世出英雄”家喻户晓，对于汽车行业新能源是一种趋势也是一种挑战。

据外媒报道，在日前接受采访时，美国电动汽车初创公司LucidCEO彼得-罗林森(PeterRawlinson)称，在电动汽车市场，特斯拉已遥遥领先，而且差距越拉越大。他表示，“就电动汽车技术而言，他们甚至比媒体报道的还要领先，我认为差距正在扩大，而不是缩小。”我国是汽车产业大国，在新能源技术研发方面国内自主品牌还有巨大的上升空间，特斯拉企业的火爆不仅是吸取经验，更是一些配件等汽车后市场长远发展的方向转变，良性的竞争不仅带动发展，还培养了更多优秀汽车人才，今天所讨论的“特斯拉热”可让车企从多角度着手定位市场，新能源汽车一旦大规模爆发，将会是十万亿级别的市场规模。就看能不能在汽车业百年之大变局中站稳脚跟，把握住历史机遇。