汽车改装是一个系统性的大工程，一个改装项目可能会牵涉到多个层面的改动，必须全面、专业的全部改装才能达到协调统一。

但目前的改装市场上，不少人可能是为了节省成本，也可能是缺乏对改装整体的认识，所以对汽车之进行某一项的改装，这样会带来很大的安全隐患。

进排气改装

比如为了提升汽车动力系统，有些改装爱好者会私改发动机的进排气系统而提升动力。私自加大发动机马力的难度很大，因为发动机的承受能力是有限度的，而马力加大后所产生的废气就会加大，稍有不慎发动机就会因为废气来不及排出而报废。

麦凯拉（MKL）三元催化器

那么为了避免这一问题，建议在改进进排气系统的同时，顺便把原厂的三元催化器也换掉，因为三元催化器就是负责把发动机排出的废气进一步过滤后排出，而原厂的催化器由于量产的原因，不足以支撑动力系统改装后排出的废气，所以这时可以换一个高流量的300钼改装型三元催化器，国产头段品牌麦凯拉（MKL）采用不锈钢的外壳，催化材料均采购自国外，保证不亮灯、过年检。

还有部分人认为，只有增大汽车的进气量和排气量，才能满足汽车拥有强大动力的需求，所以这项改装是成为寻求驾驶乐趣的人士必不可少的一个改装步骤。

实际上汽车排气量的大小绝大多数取决于汽缸，而汽缸一般根据汽车的配置情况都是固定的，所以进气量和排气量的大小也不能随意更改。而所谓的可以“增大进气量和排气量”的做法，实际上是对汽车性能近乎粗暴的强行改装，即使能够改成功，最后也会对汽车的整体协调性和安全性有很大的潜在威胁。

目前市场上存在很多不规范的改装方式，比如一味追求性能的提升，而忽略了汽车安全等因素。

一般汽车出厂后的所有布局安排和零部件配置都是不能任意更改的，往往都是牵一发而动全身，更不能随意地去掉保障汽车安全的设备。