汽车的内饰一直是最受到虐待的部位，但也是最容易被忽视的细节。这不是骇人听闻，而且大部分污垢和细菌对人体健康存在潜在威胁，这个事实存在的情况非常明显且在车主中占比较高。

内饰材料和清洗方法的概述

大多数汽车内饰很难保持一年一次或两次的清洗频率，其余的时间灰尘和污垢一直布满各种表面，黏了吧唧被孩子们乱放的零食(有孩子的人最能体会到这个)、宠物携带的细菌、病毒和各种各样的其他生物通过出汗、咳嗽、打喷嚏、呕吐或者更糟带来的有害物质的沉积，跟之前其他情况比，这个更为糟糕。

除了灰尘和细菌沉积，汽车的内饰容易受到紫外线的伤害，并且持续的高温或者温差变化会使水分含量剧烈波动，使内饰材质本身受到影响。随着时间的推移，搪塑的多孔表面和橡胶等往往会失去水分，变得越来越脆弱，导致开裂风险急剧提高。来自太阳的紫外线进一步使塑料和塑料表面老化，导致表面出现肉眼可见的损伤。尤其是在冬季，会促进发霉的形成，从而产生令人不愉快的发霉的气味。

与其他部位的清洁相比，处理汽车内饰并不是像你想象的那样简单。

1、面料或地毯严重染色;

2、明显发霉;

3、明显的让人不愉快发霉气味和强烈的烟草烟雾气味;

这些问题需要使用专业的药剂及专业清洗设备，自己处理很容易使他们变得更糟。

原因是双重的。首先，汽车制造商使用越来越多的电子产品，这意味着在使用清洁剂前需要检查电路及电子设备是否会有影响。专业的人员知道如何能够安全地移除这些。使用专业的服务的第二个原因是，他们有专业的除湿及干燥设备(蒸气抽吸一体机)，使织物座椅和地毯清洗可以在很短时间内完成，且保持干燥。相比之下，如果脏污的程度及其严重，而且你不能很快的使他们干燥，这将促进发霉的形成，并产生更多的不愉快的气味。

另一个潜在雷区是实际是更多的高科技面料和皮革的使用。现在更多的天然皮革被人造皮革所取代，尤其是汽车座椅背面以及门板上的部分。真皮通常只用在座椅正面或者直接接触的地方。在以前，汽车原材料供应商将皮料分成三层。底层(绒面)丢弃和用于其他用途，而顶部两层用于汽车装饰的各个部分。然而，现代的方法是使用化学制品在计算机的控制下，一层层叠加压成具有皮革纹理的材质，这样处理后可以掩盖皮革原材料上的任何缺陷，使之成本降低。然后叠层在其之间加上一层透气乙烯。实际上，许多现代皮革实际上是乙烯加上一层薄薄的真皮，这样的“真皮”需要不同的清洗方法，尤其是水性清洁剂和保护剂的使用而不是传统的富含油脂的皮革养护剂。

这些问题也扩展到许多现代汽车中使用的面料，通常使用少量的水或者其他液体就容易染色。这种染色的原因并不清楚，但很可能是由于反应与化学残留物遗留下来造成的。由于以上情况，我们建议您应该避免在皮革表面使用纯水或者酸碱不平衡的药剂，除非你确定你的真皮类型和适用产品的可靠性。如果你的车的内部已经不错的话，你可能不需要专门的汽车服务商提供服务。我们建议您清洁一个月清洁一次您的爱车内饰，真皮部分一个季度至少清洁和养护一次。