积碳一直是汽车保养中最头疼的地方。不仅会造成油耗偏高，还容易磨损发动机部件，影响驾驶。怠速和低速行驶占据我们大部分行车形式，而这恰恰又是最容易使车产生积碳的原因。那么，汽车积碳了该怎么处理呢?

一

积碳形成

事实上，“积碳”并不是“炭”，而是一种混合物，是发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的胶质物，我们通常把这些胶质物称作“积碳”!也就是说，在汽车长时间使用后，发动机上的进气歧管、气门乃至火花塞、燃烧室，会因为怠速或者低转速工况下，没有燃烧的汽油蒸发氧化，从而形成积碳。

那如何判断爱车是否有积碳产生呢?定期检查，及时发现。检查排气管，如果有较黑情况，说明有积碳。或用纸巾擦，如有黑色油污，说明积碳较多且存在烧油现象。

二

积碳危害

[1]

当积碳黏附在火花塞时，影响火花质量;甚至不跳火。

[2]

当积碳黏附在氧传感器时，使氧传感器不能正确感知废气状况，无法正确调整空燃比，从而使发动机尾气超标。

[3]

当积碳在进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。

[4]

当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁。

[5]

当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比，当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震)，降低发动力功率。

[6]

当积碳黏附进排气门时，使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动;同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气，从而降低发动机功率。

[7]

当气节门上有积碳，会导致气节门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高;还会引起汽车加速迟滞，怠速不稳;另外，气节门上的积碳占据近期空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性。

三

清理积碳4妙招

1)及时更换空气滤芯

经常跑灰尘比较大的公路，空气中悬浮的尘埃就会被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，从而会产生积碳。每一万公里最好更换一次空气滤芯，平时也要不定期的进行清理。

2)使用清洁度高的汽油

积碳的主要成分是汽油中的杂质形成的，使用清洁度高的汽油，积碳的形成就会较差一些，发动机的寿命也会跟着延长一些，这也是最有效、最方便的方法。

3)怠速运转，清理积碳

车辆在熄火之前，可以在空挡上使劲轰几脚油门，清理一下积碳，如果是涡轮增压的发动机，爬坡后或是高速行驶后不要立马熄火，在怠速运转几分钟后再熄火。不过，这稍微有点点烧油哦。

4)在汽油中添加清洗剂

汽油中的杂质是积碳的主要成分，往汽油中加入清洗剂的做法可以有效的防止积碳结层，并且能够慢慢去除积碳颗粒，但清洗剂中的化学成分有一定的腐蚀性，使用时候要注意产品正规性和使用周期。一般加油站会给大家捆绑销售燃油宝清除积碳，具体效果却因车而异。这里，有一说一，如果质量好、口碑好的燃油宝，确实是不错的清积碳辅助工具。

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