在欧盟委员会公布了“2035年淘汰内燃机”的目标之后，欧洲各国政府和各大车企对此表态不一。前有意大利保超跑求豁免，这次则轮到捷克共和国出面硬刚。毕竟斯柯达的大本营在此，激进的电动化很可能会让以斯柯达为代表的的汽车制造业受到严重冲击。

捷克共和国总理安德烈·巴比什甚至公开表示将“捍卫捷克汽车工业”，明确反对欧盟委员会所采取的立场：“我们不会同意这一针对内燃机的禁令，这是不可能的，我们不能被欧洲议会的绿色狂热分子的想法所规定。”

值得一提的是，2022年下半年捷克将担任欧盟轮值主席国，解释内燃机禁令必将会成为攸关捷克国家利益的优先事项，况且捷克也并非反对电动化本身，他们支持普及电动汽车的基础设施，但对电动车本身的生产不会进行补贴。

在捷克看来，任何激进的转型都会对汽车制造这一占据本国国民经济三分之一的产业造成重大打击，再加上现在捷克正在搞选举，安德烈·巴比什也在谋求连任，也注定要在欧盟议题上持更为强硬的立场，从而“捍卫国家利益”。