来自史密瑟斯的最新报告称：市场已经从新冠疫情最严重破坏中复苏，新的轮胎概念，比如包括电动汽车轮胎、智能轮胎和可持续性等将推动全球轮胎销售的未来增长。

2021年全球预计将总共生产大约23.5亿条轮胎，总销售额将达到2640亿美元（约合人民币1.7万亿元），比2020年有明显复苏。相关数据显示，2020年全球轮胎产量比2019年减少了1.92亿条，销售额减少了162亿美元（约合人民币1032亿元）。复苏最明显的是亚太地区和中国市场。

史密瑟斯预测，全球轮胎市场将在 2022 年超过 2019 年的水平，未来将以 4.3%（按价值计算）的复合年增长率 (CAGR) 持续到 2026 年，届时全球轮胎市场价值将达到 3256 亿美元（按不变价格计算）约合人民币2.1万亿元，全球轮胎销量将达到 28 亿条。

史密瑟斯研究指出，特种轮胎领域的增长将最为强劲，另外就是两轮车轮胎的前景也很强劲，尤其是在发展中国家市场。在乘用车市场，由于跨界多功能车 (CUV)、运动型多功能车 (SUV) 和皮卡销量的增长，对轿车、SUV、轻卡汽车高性能轮胎的需求将会持续增加。

轮胎的整体销售严重依赖更广泛的经济复苏，史密瑟斯强调，亚太地区的轮胎销量将在预测期内以最快的速度增长，尤其是在中国等国家已经恢复其工业化和经济扩张计划的情况下，其次就是北美的市场需求预计也将出现强劲增长。

市场大环境下充满挑战，同时也充满机遇，轮胎制造商以及上游原材料供应商都该抓住这些机遇。轮胎行业必须进行一定的转型，以适应车辆技术、移动出行和监管政策的进步。现有轮胎技术需要进行迭代改进，例如轮胎需要以较低的滚动阻力来满足最新的燃油效率认证要求；轮胎供应向新车辆类型和移动出行概念的过渡，比如用于自动驾驶汽车和特定电动汽车的轮胎配件，其中创新设计和优质材料可以改善关键性能特征，例如车辆续航里程。

除了轮胎之外，诸如轮胎传感器和集成软件的发展将使轮胎厂家作为原始设备制造商能够为客户提供额外的服务，例如，提高商业车队的正常运行时间和维护效率。

史密瑟斯研究预测，轮胎市场价值的增长将深度影响原材料市场，2021年轮胎产业对于原材料的需求预计会达到4770万吨，但是预测期内，随着可持续性以及资源利用效率举措的影响，原材料市场的增长速度赶不上轮胎。

轮胎原材料的最大转变可能就是二氧化硅，未来在轮胎填料中会更多地使用高度分散的二氧化硅，以满足对更低滚动阻力和卓越耐磨性的需求。这将主要影响传统二氧化硅的销售，而对炭黑的不断改进，意味着它仍将是一种具有竞争力的替代填料，而且价格更便宜。另外，轮胎中天然橡胶的使用量将略有下降，合成橡胶将会增加，这样非常有利于合成橡胶的销售。