由于电动汽车的市场占有率大幅提高，动力电池的需求量水涨船高。而因为原材料涨价，不缺市场的锂电池行业多次迎来涨价潮。

目前中高端汽车主要用三元锂电池、4680高镍锂电池。中端汽车主要磷酸铁锂电池。储能主要用磷酸铁锂、钠电池、锌电池等。

当然，也有分析师表示锂电池价格暴涨是短期的资源错配，不会对新能源车行业造成根本影响。他认为，由于世界环保意识高涨，电池替代传统化石能源的新能源革命带来近几年新能源电池需求暴涨，但随着技术提升和世界资本巨量投入，世界锂电池短缺问题会逐步化解。

而因为较大的市场份额，瓜分蛋糕的自然不在少数，除了传统的电池制造商，不少车企选择自行研发动力电池，还有些企业通过首个人才抢占订单的方式扩大市场份额。

近日，有报道称，宁德时代以不正当竞争为由起诉蜂巢能源。宁德时代关联的多个竞业限制纠纷相关法律文书显示，多名宁德时代员工在离职后，分别加入无锡天宏和保定亿新，为宁德时代的竞争对手蜂巢能源提供服务。

这不是首次纠纷，在去年7月份，宁德时代就中航锂电专利侵权案递交起诉书。彼时，宁德时代称，涉案专利涉及发明与实用新型专利，此次涉嫌侵权电池已搭载在数万辆车上。

对此，有业内人士表示，宁德时代面临的危机不仅仅是知识产权维权，而是越来越多的动力电池厂商的竞争。虽然宁德时代2021年全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一。但随着其他电池厂商的规模扩大，将为宁德时代未来发展带来一定压力。