近日，越来越多扛不住成本压力的轮胎厂陆续发布调价函，车辕车辙不完全统计，2月15-16日，就有5家轮胎厂发布涨价通知，尤其集中在全钢胎工厂，大有汹涌澎湃之势！

方兴橡胶2月两连涨

2月15日，方兴橡胶表示，为保证公司健康稳定的发展，经公司研究决定，自2月21日起全钢子午线轮胎价格在2月10日上调的基础上再上调2%一3%，具体价格以价格表为准。

新桂轮取消优惠政策

新桂轮橡胶2月16日表示，结合目前市场实际情况，经公司谨慎研究讨论，决定自2022年3月1日起，对当前的全钢产品价格取消优惠政策并酌情上调，具体见2月28日前下发的新的价格表。

盛海橡胶两连涨

盛海橡胶发布通知，自2月21日起，对公司“鸿鹰”“OPALS”品牌全钢子午胎价格，在2月10日上调的基础上再上调2%-3%。

新迪轮胎3月上涨

新迪轮胎通知表示，公司承受巨大成本压力，经慎重考虑，计划对产品价格上调：2022年3月1日起上涨3%，实际以国内销售部价格表通知为准。

固铂轮胎3月全线上涨

2月15日，固铂轮胎（中国）投资有限公司发布价格调整函，将于3月23日将上调PCR全线产品供应价格3%-5%。

凯力威上调2%-5%

2022年2月10日，四川凯力威科技股份有限公司发布轮胎价格调整函，公司决定自2022年2月15日起，对“合作者”、“雷霆”品牌全钢轮胎价格上调2%-5%。

原本处在年初订货促销的节点，为什么轮胎厂如此迫不及待上调价格呢？只有一个原因，就是扛不住了！

2022年开春，轮胎行业上下游可谓涨声一片：油价上涨，海运价上涨，原材料上涨，能源价格高企……

油价看涨至125美元/桶

摩根大通全球股市研究表示，石油输出国组织（OPEC）及其盟友组成的OPEC+联盟产量不足和对其闲置产能的担忧可能会让石油市场保持吃紧，油价最早可能在今年第二季触及每桶125美元。

“供应不足势将在2022年扩大，因为OPEC+不太可能偏离增产目标配额，这将推动油价出现每桶逾30美元的更高风险溢价。”

海运价大涨恐又重演

根据最新全球货柜轮的船班准班率统计，去年12月准班率仅32%，创下新低纪录，全年船舶的平均延误时间为6.86天。

2月

11日，40艘船舶排队，其中有38艘船舶在距离港口150海里处徘徊等待泊位，平均等待泊位时间在经历数周回落后增加至18.8天。

货量远比预期来得大，导致北美塞港改善进度缓慢，船班、货柜的调度难度更高，运价大涨的问题恐怕又会重演。

轮胎原材料价格居高不下

由天然橡胶、合成橡胶、炭黑等综合全钢胎原材料成本指数来看，2022年初，尽管轮胎厂开工率大幅下降，复工延迟，但原材料价格依旧坚挺，没有明显下行趋势。

全钢胎原材料成本指数走势图

除了一般用轮胎原材料，其他相关化工品价格均在上涨。据有关机构统计，监测的64种化工品中，50种化工品同比上涨，占比近80%。

在全球商品通胀大氛围下，轮胎价格被动上涨，已是不争事实，提醒轮胎老板及时补货，合理备库存！