汽车制造行业属于工业当中的一种，随着汽车制造行业的发展速度越来越快，发展水平也越来越高，就必然会对自然资源造成消耗，环保工作不打标准的情况之下，还会使得自然环境产生严重的污染，因此对于现阶段的社会发展和环保事业发展来说，汽车在制造工程和汽车零部件再制造工程已经是十分重要且必要的了。

汽车零部件再制造，顾名思义指的是对废旧卡车上的某些零部件进行深度修复之后，恢复性能再供客户选用。对此，一些外行人甚至卡车使用者将再制造理解为深度翻修。但在业内人士看来，翻修与再制造之间存在着很大的差别。翻修是对车辆已经损坏的零部件等进行更换或者修理，并没有明确规定翻修后的质量以及应该达到的使用寿命等。而卡车零部件再制造与此不同，它要求再制造之后的零部件品质必须接近甚至超过新品。为此，管理部门多次出台措施，严格规定再制造产品的质量标准，通过一系列再制造技术，真正使废旧零部件达到修旧如新的效果。

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经过系统的了解之后就能够发现，我国作为一个装备制造使用大国，每年面临寿命到期的汽车和零部件的数量都是非常之多的，而如果能够实施汽车再制造工程和产业，就能够将寿命到期的汽车和汽车零部件进行有效的应用，而且从另一个层面上来说，汽车再制造工程也是一个符合我国可持续发展战略的绿色可循环产业，如果能够实现汽车再制造工程事业的发展，那么无论是对于国家还是广大的国民群众,都是具有相当的裨益的。

国内对于汽车再制造工程事业的发展也给予了政策方面的支持，除此之外还具有其他的相关政策，其主要目的就是在于为再制造产业(包含汽车再制造工程和汽车零部件再制造)的发展创造出一个良好的外部环境，进而使其发展水平和质量得到提升，这一点对于国内社会经济发展和自然环境绿色环保工作的开展具有着重要的意义和作用。

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汽车再制造工程和汽车零部件再制造其实都是绿色制造产业当中的重要组成部分，一方面其能够有效的延长汽车零部件传统意义上的寿命周期，另一方面还能够提升资源的利用程度，降低对于环境的污染。但是并非所有的汽车和汽车零部件都能够进入可再生制造流程当中，此时就需要在基于汽车再制造工程的基础之上对汽车零部件可再制造性进行分析与评估。

对于汽车零部件的一些技术性指标来说，相关的工作人员需要从已经报废或者是损坏的汽车零部件的再制造加工的工艺流程方面进行考量，因为即便是不同的汽车零部件，其在实际的生产过程中也会遵循着一个固定的工艺流程，其流程主要包含以下几种：①拆卸；②清洗；③检查；④修理；⑤修复；⑥替换；⑦检测；⑧再装配。

对于任何产业的发展来说，最重要的一个影响因素或者说是决定因素就是经济性指标了，对于基于汽车再制造工程的汽车零部件可再制造工作来说也是一样的。因此负责汽车零部件再制造的工作人员需要在整个再制造加工的过程中将各方面的影响因素纳入到考量范围内。这一评估工作的好处是能够使得汽车零部件再制造达到比较高的性价比，这也有利于汽车再制造工程的发展。

基于汽车再制造工程的汽车零部件可再制造工作，其核心原本就是进行绿色制造，在这一前提之下，需要更加突出环境性指标准则层的评估分析，使得基于汽车再制造工程的汽车零部件可再制造工作能够符合绿色环保制造产业的要求，以再制造产业的发展推动我国绿色环保工作的进行。

为了实现这一点，在实际的再制造生产加工过程中，需要将再制造加工生产过程中的污染物进行考虑，其中包括一些废水、废气以及废物等等，将各种对自然环境有危害的基于汽车再制造工程的汽车零部件可再制造工作过程中产生的物质进行处理，使得整个汽车零部件再制造工作真正意义上的成为绿色环保产业。