“买车并不是问题，关键是要用得起车”，这句话说出了当下多少人的心声。 进入2022年我国的油价已经经历了多次的波动，市场也对油价做出了一定的调整。在前9次的油价调整中，8次上涨1次下跌，汽、柴油价格累计每吨分别提高1930元和1855元。

要知道，国内成品油价格与国际油价息息相关。截至5月27日，美国WTI原油期货主力合约结算价为115.07美元/桶，上涨0.86美元或0.9%；布伦特原油期货主力合约结算价为115.56美元/桶，上涨1.39美元或1.22%。

受国际油价影响，国内成品油价格继续上涨。今晚24:00，国内成品油新一轮调价窗口将开启。据多家机构预测，今晚24:00将上调汽柴油限价，每吨汽油涨400元，每吨柴油涨390元。也就是说，89号汽油上调0.29元，92号汽油上调0.31元，95号汽油上调0.33元，0号柴油上调0.33元。

本轮调价完成后，国内成品油调价格调整将呈现“9涨1跌0搁浅”的格局，汽柴油累计涨幅将超过2000元/吨，车主出行成本将明显增加。以一辆油箱容量为50升的普通私家车计算，调价后，车主加满一箱油要多花15.5元左右。

目前我国大部分地区92号汽油在8.6-8.8元/升，95号汽油售价在9.3-9.5元/升，98汽油价格在每升10.02元左右，0号柴油售价在8.38元-8.58/升。如果本轮油价涨幅最终超过0.3元/升，则部分地区92号汽油预计将直接进入“9元时代”。

此外，随着温度的升高，车用空调用油也会增加。再加上即将到来的端午节假期，出行车辆更加集中，车主的用车成本将进一步增加。而油价的持续上涨对燃油车也带来了沉重的打击，让更多人在购车时偏爱新能源汽车。

根据中国汽车工业协会发布的产销数据，4月份，新能源汽车产销环比下降，同比保持较快增长，产销分别达到31.2万辆和29.9万辆，同比增长43.9%和44.6%，市场占有率达到25.3%。

此外，有机构预测，今年我国汽车总销量约2750万辆，同比增长5.4%，其中新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长率为47%。与传统燃油汽车相比，新能源汽车优势明显，使用成本更低。

随着新能源汽车性能的发展，里程的增加，很多消费者不再为里程焦虑。此外，电动车在保养时价格低廉，而燃油车在使用过程中需要进行一系列的保养，每次保养都是一笔不小的开支。

虽然近几年新能源汽车卖得不错，但其缺点还是不可忽略的。尤其是在车险方面，新能源汽车存在“高保低赔”现象。据统计，新能源汽车的车险平均涨幅在2000-3000元左右。并且，新能源汽车价格越高，相应的汽车保险费用也越高。

而随着长期使用，新能源汽车的电池寿命也会降低，而更换电池的成本非常高，往往要数万元。不少车主甚至表示，与其换电池，不如再买一辆新车。此外，新能源汽车充电桩短缺也是一大问题。

从大货车市场来看，纯油车仍是主力。因此，对于大货车司机来说，最担心的事情之一就是油价上涨。因为一旦油价上涨，用车成本就会增加，在收入不增加的情况下，生活压力就会更大。

不过值得注意的是，虽然国内油价跟着国际原油市场变化调整，但也有天花板价和地板价。也就是说，油价不会无限低，也不会无限高。根据《石油价格管理办法》第六条：当国际市场原油价格高于每桶130美元（含）时，国内油价不上调或少调（注：“少调”并不意味着不调）。

当国际市场原油价格在40美元至130美元之间时，国内油价正常调整，该涨就涨，该降就降。当原油价格低于每桶40美元（含）时，国内油价则不下调。

目前，地缘政治使市场供应紧张，并且美国商业原油库存处于近年来的低位。与此同时，美国的夏季旅游高峰即将到来，加之欧美与俄罗斯之间能源博弈令原油供给端面临不确定性，所以油价仍将高位运行。

而就在今晚，部分地区92号汽油或将全面进入“9元”时代。所以，想要加油的车主们要抓紧时间了。另外，下一次调价窗口将于2022年6月14日24:00开启。

金联创油品分析师王珊认为，进入6月份，全球原油消费旺季到来，原油价格将保持高位上涨；需求端疫情影响转淡，跨区域物流运输、三夏农忙等仍支撑汽柴油消费，汽油终端亦存稳步向好走势。