8月4日，由中国汽车工业协会组织召开的2022年乘用车改装团体标准立项评审会通过线上视频形式举行，乘用车外包围、刹车系统、悬挂系统、排气系统四项改装团体标准通过专家立项评审。

会议由中国汽车工业协会汽车改装分会秘书长杜道锋主持，中国汽车工业协会汽车改装分会理事长师建华、副秘书长刘亚龙、中国汽车工业协会行业发展部（标准委秘书处）业务主任黄兴等领导出席会议。

评审专家组由公安部道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室主任周文辉、工业和信息化部装备工业发展中心科技创新处研究员刘辰璞、中国质量认证中心武汉分中心认证工程师李再华、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室教授谢晖、泛亚汽车技术中心有限公司外包围改装件开发负责人赖原彪、长春汽车检测中心有限责任公司高级工程师刘洋、北京汽车集团越野车有限公司设计总师邱旭、吉利汽车研究院高级工程师唐保龙、重庆海特汽车排气系统有限公司部长/技术专家王希杰9名专家组成。

立项评审首先由发起单位代表对2022年乘用车改装团体标准立项材料进行了阐述。近年来，随着乘用车消费转型升级，汽车改装市场需求日益旺盛，但国内汽车改装市场起步晚，相关标准政策法规不完善，成为制约我国汽车改装市场健康繁荣发展的一大障碍。欧美日等国家有80%汽车改装比例，改装车有40%以上的后市场占比份额，我国改装车比例为5%，仅占汽车后市场3%。近年来国家相关部门先后出台了相关政策，提出建立健全标准法规体系、促进汽车改装市场发展的总体目标。尤其是今年4月25日，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，意见指出要破除限制消费障碍壁垒，建立健全汽车改装行业管理机制，加快发展汽车后市场。乘用车改装标准的编制能够有效促进我国汽车改装市场规范发展，充分释放市场需求，加快推进汽车改装市场繁荣发展。

与会专家对于乘用车改装标准的编制工作给与充分肯定，一致同意立项，并从乘用车改装标准编制的政策依据、市场需求、组织实施等方面充分论证了标准编制的必要性、现实性与可行性。评审专家组组长李再华指出，相关乘用车改装标准的编制，将有助于推动我国乘用车改装标准体系建设实施落地，成为引导我国乘用车改装市场规范发展的重要手段，为加快建设完善的乘用车法规政策提供重要支撑，为国家政府部门分类监管提供参考。

中国汽车工业协会汽车改装分会理事长师建华最后做了总结发言。师建华指出，汽车改装分会针对改装标准制定的必要性，围绕四个标准的编制思路、方法、时间表，做了大量的工作，为改装标准的编制明确了大的方向。改装标准不像其他标准，还存在政策法规的突破问题，改装标准编制还要更进一步探讨和研究这些问题，以符合今后的实施，利于改装市场的推动。