【第19届中国（郑州）国际汽车后市场博览会现场】

我国电商是从1990年开始的，经过30多年的发展，但快速发展是从2000年开始的，至今也有20年的历史。如今，互联网经济已成为我国的支柱性产业之一。2021年，互联网经济GPD占比达到惊人的45.5%。在蓬勃发展的背后，也有不一样的声音：电商危害了实体店和实体经济；假货泛滥；影响就业等等。那么电商到底还能走多远？电商对汽车后市场的影响如何？

一、我国提出互联网+具有重大意义，为我国互联网经济快速发展奠定了基础

（一）建成了全球规模最大、技术领先的网络基础设施

我国是2012年提出互联网+的理念，并迅速形成国家政策。为此我国进行大规模的“互联网高速公路”建设，建成了全球规模最大、技术领先的网络基础设施。截至2021年底，我国已建成142.5万个5G基站，总量占全球60%以上，5G用户数达到3.55亿户。全国超300个城市启动千兆光纤宽带网络建设，千兆用户规模达3456万户。农村和城市实现“同网同速”，行政村、脱贫村通宽带率达100%，行政村通光纤、通4G比例均超过99%。IPv6规模部署和应用取得显著进展，截至2021年底，IPv6地址资源总量位居世界第一，IPv6活跃用户数达6.08亿。算力基础设施快速发展，近5年算力年均增速超过30%，算力规模全球排名第二。北斗导航卫星全球覆盖并规模应用。

（二）数字经济，我们走在世界前列

近代的中国积弱积贫，错过了一次工业革命，蒸汽时代；错过了第二次工业革命，电气时代；第三次工业革命的小跟班，掌握了有限的现代科技。如生物技术、航天科技等。但第四次工业革命我们深度参与，成为了“优等生”。2017年到2021年，我国数字经济规模从27.2万亿增至45.5万亿元，总量稳居世界第二，年均复合增长率达13.6%，占国内生产总值比重从32.9%提升至39.8%，成为推动经济增长的主要引擎之一。

数字产业规模快速壮大，2017年到2021年，规模以上计算机、通信和其他电子设备制造业营收由10.6万亿增长至14.1万亿元；规模以上软件业营收由5.5万亿增长至9.5万亿元。数字化转型加快推进，农业生产信息化水平快速提升，工业互联网应用已覆盖45个国民经济大类，电子商务交易额从2017年的29万亿增长至2021年的42万亿元。

（三）互联网经济为何能在中国成功

首先是政府重视，互联网基础设施建设完善，运用成本低；

二是我国人口基数大，居住相对集中，消费市场大；

三是我国交通发达，高速公路、铁路遍布全国，甚至每个乡镇和村落；

四是我国物流发达，流通便利。

（四）互联网经济的发展对我国经济发展意义重大

我国互联网经济的高速发展引起美西方集体打压，其原因是破坏了他们的生态链，使其品牌空心化。所以美西方最害怕中国建成过度发达的互联网产业链。为什么这么说呢？我们也分析一下：

如今的美西方，实体经济比重很小。除极少数国家还有一些制造业外，绝大部分都是以金融、品牌和高端科技产业为主。举个例子，一个A品牌的产品，他们通过宣传、文化包装，提高A产品的品牌附加值，使其利润空间足够大，而把生产环节放在中国，他们只负责品牌维护和售后。如今，我们通过互联网直接从工厂到客户手中，把中间环节全部干掉，而这中间环节却是他们控制品牌，获利最大的部分。这就是许多国外品牌虽然在中国生产却又不允许在中国直接销售的原因。但互联网却能做到直接销售，而且会有大量的替代产品，要不多久，A品牌的影响力就不复存在。

最痛苦的是他们想回归实体经济，却在本国找不到熟练的产业工人，找不到上下游配套产业。即便是把工厂搬到其他国家，从建厂到量产，需要时日，市场还能等他们回归吗？所以，美西方打压我们互联网经济也是无可奈何。

我国的互联网经济的发展使我们有更多的市场空间，更多的话语权，更良性的循环发展。

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二、电商今后发展如何

电商虽然有这样那样的问题，但是我国会依然支持互联网经济的发展，并不断规范。电商不是削弱和取消，而是加强和扶持。

（一）互联网经济不可或缺

目前，电商平台销售占我国零售业销售的绝大部分，是C端销售的重要手段和平台。广大消费者也习惯于这种消费，成为生活的一部分。尤其是疫情这三年，我国消费市场依然优于国外，相对活跃，各种商品价格相对平稳，老百姓的生活也相对平稳，主要归功于电商的贡献。如果我国没有如此发达的互联网平台，在疫情期间，人员流动受限的情况下，老百姓困难可想而知，无法想象！

无论从经济发展角度还是老百姓需求上，电商平台都是鼓励发展的行业。

（二）电商平台需要加强管理和完善

电商平台既然是经济发展的重要一环，经过30多年的发展，已日臻完善，但是还需要加强监管，保障其健康发展。

首先是完善准入机制，各级市场监管局要做相应的职能调整，既然市场主体已转为线上为主，就积极调整工作方向，不能使电商成为无监管地带。老百姓反映电商平台假货、次货多的现象是监管不力，不是平台错。只有各级监管部门切实负起责任，电商才更有信誉度，才有利于电商的健康发展。另外，税务、网管、工信、农业等部门也应跟进；

二是电商平台也应该有“国家队”，充分利用“国家队”现有丰富资源和公信力，入资或新建相应的电商平台，给广大消费者提供更优质的服务，也为企业解难纾困。既避免企业的无序竞争，又避免私企平台无序割韭菜；

三是在上市的电商平台上有相关职能监管部门应设立数据安全、金融安全及关乎国计民生的防护墙。其主要目的是既要健康发展，又要安全运行，保护国家、个人隐私。

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三、电商对汽车后市场的影响

虽然汽车后市场多面对B端市场，但是C端市场也必不可少，况且一些行业可直接面向C端市场，如：精品、部分内饰等，一些专业门店也是C端市场的一部分。

由工厂到C端市场是行业发展趋势，会逐渐颠覆以前的销售模式和产业链。对于企业来讲，越早步入越有优势。传统的三级代理将成为时代的产物，退出历史舞台，取而代之的是终端电商和体验店。

电商对汽车后市场的影响将会很大。电商平台会成为线上市场，像线下市场一样纳入国家管理。生产企业线上销售将成为主要手段。其好处是成本更低，库存量更小，回款更快，利润空间更大，更有利于企业科技创新和产业调整。

所以面对不断发展的电商，以及我国统一消费市场的建立，汽车后市场企业应做出相应的调整和布局，来适应大市场、大环境的发展。

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