华车市场上大部分豪华车都采用后驱或者四驱，而非前驱，这是为什么？然而，实际中的绝大部分的车均为前驱车，很多车友会认为后驱车就是好，真是这样吗？不可否认，后驱车在驱动形式上有先天优势；激烈驾驶中，后驱车更有乐趣。

但在日常使用当中，后驱和前驱的差别基本可以忽略！

第一：后驱车的优点和缺点有哪些？

首先，很多车友问酷车无忧，那么后驱车，都有那些优点呢？

其一：操控性好，适合激烈驾驶，例如穿越，走山路，或者泥泞道路，后驱车的强劲动力和效果，前驱车是无法撼动的。

其二：起步加速表现好，完车的朋友知道，后驱车还有一个功能，便于漂移，能给玩车的朋友带来很多乐趣。

其次：后驱车也有很多车友不可回避的缺点。

其一：结构复杂，制造成本高，那么买车就会贵一点；同样配置，后驱车一定贵于前驱车。

其二：机械动能损失大，表现出来的就是费油，车友都知道四驱车和后驱车，一定比前驱车费油，这点不用质疑。

其三：侵蚀乘坐空间，驱动到后面了，要在车底加很多机械部件，后排座位和后备箱会被稀释一部分空间。

第二：看一下前驱车的优缺点有哪些？

其一：机械动能损失少，最好的表现就是省油，这也是大多数车友经济性上的需求。

其二：制造成本低，最直接的就是价格便宜，买车的时候直接能感受到。

其三：乘坐空间大，这个不用说了，掰开后备箱，打开车门直接可以看到。

其四：转向不足，便于大部分人驾驶。

通常，车辆进入衡定状态，需要一定的速度,转向不足可以使车辆在较低的速度就能够进入衡定状态。

一旦车辆进入衡定状态，车体扭转角度将无法随着转向轮角度增加而继续增加.表现为,方向盘变轻,即使增加转向角度，车体仍旧按照原先的线路行进而车体扭转角度不会变化。

当然，转向是否精准，取决于工程师对底盘的调教，前驱虽先天不足，但是轻微转向不足也有好处，失控的情况下，转向不足比转向过度更容易控制。

第三：选车的时候，是选择后驱车好，还是前驱车好呢？

市场上大部分豪华车使用后驱，而家用轿车一般都是前驱车。

首先：你若是城市一族，白领阶层买一辆车就是上下班用，就选择前驱车；以现今的技术水平，前驱和后驱的公路表现相差无几。

另外，后驱车的缺点，往往就是前驱车的有点，买车费用降低，省油等等：

在家用车市场，后驱并没有多大的优势！

其次：你是玩车一族，有经常进山路，或者有越野需求的车主，后驱车玩法更多。

另外，如果是在赛车场，后驱车依然是乐趣的源泉。

有追求驾驶感受的朋友，选后驱车，不为一种极佳的体验感觉。

最后，怎么选择车要看自己的诉求，比如追求经济性，买车还贷款，又在城市，那自然选择前驱车就足够了，减轻压力又有车玩。