近日，多地发布网约车从业相关预警，公开提醒慎入网约车行业。

嘉兴市披露，今年二季度的单车日均订单11.9单，单车日均营收214.7元（未扣除营运成本），分别较一季度下降0.6单和9.9元。

广州市在8月4日发布的网约车信息月报显示，2024年6月，全市网约车单车日均订单量约12.71单，单车日均运营里程约103.22公里、单车日均营收约338.38元。

深圳市交通运输局称，截至7月31日，本月深圳全市网约车日均完成订单量约为12.8单，日均接单车辆数约为9万辆。

据此前媒体报道，网约车行业涌入了不少新人，使得从业者面临“僧多粥少”的情况；有报告指出，2023年每日新增网约车司机数相比2022年增长了近5倍。

且因为打车价格和单量下跌，网约车司机只能被迫延长工作时间，导致网约车行业的竞争加剧。

此外，国内一些二三线城市打车的单价较低，每公里乘客付费成本仅在1.5元左右，刨除平台的抽成，司机到手更少，如果采用油车运营的话，几乎处于够本边缘。