近年来，随着全球汽车产业的转型与新能源汽车的迅猛发展，中国车企纷纷将目光投向了充满机遇的泰国市场。截至目前，已有七家中国车企在泰国建立工厂，实现从规划、生产到销售的闭环，分别是比亚迪、上汽名爵、长城汽车、广汽埃安、长安汽车、奇瑞汽车及哪吒汽车。

泰国被誉为“东盟的汽apital”，因其地理位置优越、汽车产业基础雄厚。泰国作为东盟最大的汽车生产国和第二大汽车销售市场，泰国已成为中国车企辐射东南亚市场的重要战略支点。泰国已成为全球第11大汽车生产国，年产量超过200万辆，超过众多发达国家。这一产量不仅满足了泰国国内市场的需求，还大量出口到世界各地，尤其是东盟国家和其他亚洲市场。本文将深入探讨吉利、比亚迪等中国车企在泰国的布局，并详细解析企业在泰国建厂的全流程。 

P1/中国车企在泰国的投资与布局

中国车企出海泰国的步伐最早可追溯到上汽集团。2012年，上汽集团与泰国正大集团合作，开启了在泰整车制造与销售的新篇章。随后，长城汽车、比亚迪等车企相继跟进，形成了如今的密集布局。截至目前，已有包括比亚迪、上汽名爵、长城汽车、广汽埃安、长安汽车、奇瑞汽车和哪吒汽车在内的7家中国车企在泰国建立工厂，实现从规划、生产到销售的闭环。

长城汽车：早在2020年11月，长城汽车便前瞻性地收购了泰国罗勇府的通用工厂，并随即启动智能化改造升级工程。这一战略举措于2021年见效，开始投产运营。今年1月，长城汽车泰国罗勇工厂迎来了历史性的时刻——首款本地化生产的欧拉好猫(ORA

03)车型下线，标志着泰国汽车工业迎来了首款本地化量产的纯电动车型，同时也是长城汽车在海外实现的首款纯电车型本地生产。

哪吒汽车：2022年11月，哪吒汽车宣布与泰国石油化工巨头PTT公司达成全面战略合作，共同推进新能源汽车领域的布局，预计于2024年4月正式投产，进一步拓宽了中国新能源汽车在泰国的市场版图。

比亚迪：2022年8月，比亚迪正式踏入泰国罗勇府，开启其海外建厂新篇章。经过仅16个月的紧张建设，比亚迪泰国工厂于2024年7月4日宣告竣工，并迎来了第800万辆新能源汽车的下线庆典，彰显了比亚迪强大的执行力和全球化战略的成功实施。

奇瑞汽车：2024年4月，泰国投资促进委员会批准了奇瑞汽车在罗勇府建立电动汽车生产基地的计划。该工厂预计于2025年投产，初期年产能可达近5万辆纯电和混动汽车，并计划于2028年扩大至每年8万辆，产品将覆盖泰国本土及东盟、澳大利亚、中东等海外市场。

广汽埃安：2024年7月17日，广汽埃安泰国工厂顺利竣工并投入生产，其总装车间成功下线了首辆第二代AION

V车型，实现了中国与泰国市场的同步生产，开创了中国车企最新款车型海内外同步投产的先河。

长安汽车：作为“海纳百川”计划的首个海外落地点，长安汽车泰国基地预计将于2025年3月底全面竣工，初期年产能设定为10万辆。在此之前，长安汽车已在泰国快速布局服务网络，截至8月底已设立30家经销商，并计划于2025年前增至100家，以全方位支持其泰国市场的拓展。

伴随中国新能源汽车企业的深入布局，中国供应链企业也纷纷跟进，特别是在2024年初以来，投资泰国的中国大陆上市公司数量激增，超过100家。

国轩高科、蜂巢能源等电池制造商，以及轮胎、PCB线路板等关键零部件企业，如东昊轮胎、今飞凯达、沪电股份等，均在泰国设立或扩建生产基地，共同构建完善的汽车产业生态链，助力中国新能源汽车品牌在国际市场上的竞争力提升。

P2中国车企为何扎堆泰国?

泰国市场的吸引力主要源自四个方面：一、政府强力扶持与政策红利;

泰国政府设定了2050年碳中和的宏伟目标，通过“30·30”政策明确路径，即到2030年国内汽车产量中30%将为ZEV(零排放车)，并计划于2035年实现ZEV数量激增至135万辆。为此，泰国政府2023至2025年间划拨350亿泰铢(约合70亿人民币)，专项支持电动汽车企业在泰建厂、置地及充电设施建设，实质等同于直接现金补贴。

此外，电动汽车税收优惠政策同样诱人，纯电动汽车消费税率锐减至2%，并依据车型实施差异化减免道路税与进口关税，进一步激发了市场活力。

二、地理位置优越，辐射力强泰国地处东南亚枢纽，依托完善的公路、水运及航空网络，成为连接区域市场的关键桥梁。其强大的交通体系，尤其是47个港口的全球连接能力，确保产品迅速覆盖东南亚乃至全球40多个重要城市，为电动汽车产业提供了无与伦比的物流优势和市场辐射力。

三、成熟的产业链与人才资源

泰国汽车产业根基深厚，已形成以罗勇府为核心的多点产业集群，整车及零部件生产高效协同。近700家一级供应商构建的本地供应链体系，实现98%零部件本地化采购，年整车产能近200万辆，领跑东南亚。这一坚实产业基础，加之丰富的技术人才与制造经验，为新能源汽车产业的崛起注入了强大动力。

四、年轻消费群体的热烈追捧

泰国年轻消费者对中国汽车品牌的青睐，是市场活力的又一重要体现。在第44届曼谷汽车博览会上，中国品牌电动汽车大放异彩，预订量占比近四成。随着中国汽车品牌对泰投资将持续增长，名爵、长城、比亚迪、长安、哪吒等中国品牌在泰国市场的接受度越来越高。

P3/企业在泰国建厂的全流程

一、前期调研与准备

在泰国建厂前，企业需要进行充分的市场调研和选址工作。泰国拥有多个成熟的工业园区，如AMATA工业园和WHA伟华工业园等，这些园区在基础设施、劳工关系和物流配套方面表现优异。企业需根据自身的生产需求和成本考虑，选择合适的工业园区。

二、办理ODI境外投资备案

在国内进行ODI(境外直接投资)备案，这是资金合法出境和返程投资的重要手续。提交相关材料，包括公司执照、财务审计报告、股东及董事信息等。经过商务部、发改委以及外管局等部门的审核，办理成功后将获得《企业境外投资证书》和境外投资项目备案通知书。

三、申请投资促进与注册公司

1、向泰国投资促进委员会(BOI)提交申请：

准备详尽的投资计划书及申请表，展示项目的创新性、对泰国经济的贡献及长期发展规划。

BOI将对申请进行细致审核，必要时会要求补充材料或安排面试。

审核通过后，BOI将颁发投资促进证书，详细列出所获得的税收优惠、土地租金减免等优惠政策。

2、注册公司：

确定公司名称并检查其是否在泰国独一无二且符合相关法规要求。

根据业务需求选择合适的公司类型(如有限责任公司、合资公司等)。

准备公司章程、股东名单、董事会成员信息、注册资本证明及注册地址等材料，提交给泰国商业发展厅进行注册。

完成注册后获得公司注册证书和印章。

四、申请相关许可证与证件

1、工业用地许可：

在注册公司后，需先申请工业用地许可，以购买或租赁工业用地。

如果在获得泰国工业区管理局执照的工业园区内购地，会节省办理证件的时间。

2、厂房建筑许可：

根据工厂的具体类型和需求，申请厂房建筑许可。

提交建筑设计图纸、施工方案等相关材料，获得建筑许可后方可开始施工。

3、厂房验收许可与工厂开工许可：

厂房建设完成后，需申请厂房验收许可。

验收合格后，再申请工厂开工许可，以确保工厂能够合法生产。

五、招聘与培训

根据项目需求招聘管理人员和工人。管理人员可以从国内派遣，但工人应优先从当地招聘。

对新入职员工进行必要的培训，确保他们了解公司的规章制度、生产工艺及安全操作规程。

六、建设与运营

按照项目计划进行厂房建设和设备安装调试。

在建设过程中严格遵守泰国的环保、安全等法规要求。

建成后开始试生产，并逐步达到设计产能。

持续关注市场动态和客户需求变化，及时调整生产计划和销售策略。

七、后续管理与维护

建立健全的财务管理、人力资源管理、安全生产管理等制度。

定期对设备进行维护保养和更新换代。

加强与当地政府、行业协会及合作伙伴的沟通与合作。

积极参与泰国社会公益事业和慈善活动，提升企业形象和社会责任感。