在新能源汽车市场的影响下，直营模式正在快速发展，成为众多车企特别是新能源汽车品牌特有的销售策略。这种由车企直接面对消费者的销售方式，不仅打破了传统的汽车销售框架，也给4S店模式带来了不小的震动。

新能源汽车直营模式，让消费者可以直接通过官网或APP下单买车，价格全国统一，透明度高。这样一来，消费者就不用担心在不同地方、不同店里买到价格不一样的车了，购车体验自然也就提升了。而且，直营模式还省去了中间经销商这一环，降低了渠道成本，车企的利润率也就上去了。

更重要的是，直营模式让车企能够直接听到消费者的声音，快速调整产品和营销策略，更好地满足市场需求。而体验店通常都开在人流量大的地方，像商超、城市中心等，方便消费者试驾和体验，也增强了消费者对品牌的信任感。

不过，新能源汽车直营模式的兴起，也让传统4S店感受到了前所未有的压力。价格竞争、客流量减少、运营成本上升、品牌忠诚度下降，这些都是4S店不得不面对的问题。

传统主机厂与4S店绑定过深，4S店是传统主机厂的下沉渠道，汽车品牌渠道扩张是由4S店来奔向一、二、三线城市，传统主机厂内部探讨是否要做直营的前提就是要保障这些合约经销商的利益，这其中最难的就是利益分配。与之相反，新能源汽车相对于燃油车养护项目减少，少了传统的发动机以及变速箱等复杂机械零部件，其余养护大多都是耐用性的零部件养护，并且新能源汽车很多问题都能在线上诊断和OTA解决，主机厂直营运维的成本较底，车主付出的维修成本和时间成本同样被大大降低。

面对当下的市场，主机厂也开始重新审视和调整4S店模式。他们推动4S店向综合型汽车服务商转型，除了卖车和提供售后服务外，还开始涉足金融保险、汽车美容、二手车置换等领域，想通过这种方式提升盈利能力。

同时，主机厂也在优化4S店的布局，把店面开到人流量更大的地方，或者跟其他品牌共享展厅，吸引更多潜在客户。在服务质量上，他们也在加强监管，确保服务标准统一，提升消费者满意度。当然，个性化服务也是必不可少的，这样才能满足不同消费者的需求。另外，数字化转型也是主机厂的一大策略。他们利用大数据、人工智能等先进技术，提升4S店的运营效率和客户体验。比如线上预约、远程诊断等，都让购车和维修流程变得更加简单快捷。当然，主机厂也没忘记拓展线上销售渠道。他们通过官网、APP等平台直接卖车，不仅降低了渠道成本，还提升了品牌影响力和市场份额。这样一来，线上线下就能形成互补。

未来的4S店模式会不会消失呢？必然不会，但是这一模式肯定要被改变，未来4S店必然会向着体验店转型。