近日，欧盟对中国产电动汽车征收高额进口关税的决定引发全球关注。据悉，自10月4日起，欧盟成员国已投票决定，对来自中国的电动汽车加征最高达45%的关税。此举涉及上汽集团、吉利、比亚迪及特斯拉等多个知名品牌，税率各不相同。

面对欧盟的关税措施，中国车企高层表现出相对平和的态度。博世集团首席执行官Stefan Hartung在10月15日的媒体对话中表示，公平竞争环境对中欧双方均有利，并倡议通过磋商解决现存争议。他同时指出，中国电动车进入欧盟市场实为双赢之举，有助于促进双方汽车产业的交流与合作。

尽管面临关税压力，多数中国车企暂未计划提高在欧销售价格。名爵汽车法国分公司表示，新关税不会影响其今年在法销售的电动车价格。比亚迪亦预计，年底前将保持意大利市场售价稳定。然而，长期来看，高关税或将增加生产成本，影响车企利润，迫使中国车企寻求降本增效之道。

值得关注的是，已有中国车企透露出赴欧洲本土建厂的意向。东风汽车国际事业部总经理马磊在9月提及，公司正在评估欧洲建厂的可能性，首要考量因素包括品牌发展及分销情况。Stefan Hartung对此表示支持，认为中国车企海外建厂是重要且大胆的举措，并承诺博世将提供必要的产品与建议，助力中国车企在欧洲市场的稳健发展。