一般情况下，都是不建议将一些消耗件用到完全报废为止，比如像电瓶和轮胎，前者发生问题容易让车随时“抛锚”，影响出行用车的效率，但一些车主总要等出了问题才肯更换，实际上也省不了几个钱。

后者则关乎行车安全的问题，轮胎的问题则很少有人关注它的正常使用损耗，只要不爆胎破损就一直用，甚至9年10年都没换过，这种做法万万不可取。

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先从驱动布局分析

如今大部分的家用车普遍都是前轮驱动布局，且汽车也全都是前轮的刹车制动力更强，同时前轮还负担着转向的职责，若发生前轮的爆胎就会立刻失控。

一些高档豪华车型则为后轮驱动布局，虽然负责转向的前轮，负担的功能少了一些，但作为动力来源的后轮，一旦爆胎也会让车失控。

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如何判断轮胎寿命

判断轮胎磨损消耗可以看胎面排水槽里的刻度标，若是接近胎面高度就该换了。轮胎花纹磨损严重也要尽快更换轮胎。

除正常损耗以外，建议轮胎在5年-6年的时间左右进行更换。另外，司机在日常开车中也要时刻关注轮胎状况，定期检查保养。

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如何保护轮胎

避免激烈驾驶，尽量不要急踩刹车或是高速转弯。另外，别轧坑，别冲台阶和马路牙子，可以的话建议用木板等东西形成缓冲，避免伤车。

其次就是根据季节温度调整胎压，夏天调低，冬天调高，让轮胎始终和地面有均衡的接触面积。