一、纯燃油汽车改装成油电混合动力

汽车纯燃油汽车改装成油电混合动力汽车，就是在原有燃油车的基础上加装一套纯电动驱动装置，要在原有燃油车的基础上加装一套电驱装置，首先要解决的问题就是如何做好纯燃油汽车动力传动系统和电驱传动系统的相互融合。从现有燃油车的结构来看，纯燃油汽车动力传动系统和电驱系统比较容易融合的地方有两处。

一处是汽车发动机与变速箱软连接的位置，把这个地方加以改装，可以实现部分手动车辆的改装，虽说在这个位置进行改装，成本相对比较小，但局限性比较大（该处如果从汽车设计的角度来说，比较容易实现，从车辆改装的角度来说，实施起来局限性比较大）。第二处比较容易改装的位置，就是汽车驱动半轴和汽车轮毂，把驱动半轴和轮毂进行改装，就能够实现传统燃油汽车动力传动系统和加装电驱之后的动力传动系统的完美融合。

二、电源部分

电源部分是采用传统的铅酸电池，铅酸电池比较容易和燃油车原有电源结构，进行匹配，改装完成后，混合动力汽车上，有两个电源结构，一组是 12 伏电源，一组是 60伏动力电源。

三、控制部分

车辆经过改装后，整体上来说，原车控制系统，基本上不需要再作调整，而是在原有的基础上需要加装低压电机智能控制器、电驱车载电脑、传感器、保险、执行器和低压直流电机等装置。车辆改装前和改装后它们在控制部分之间的区别与联系，由以下几个部分组成。

四、油门和刹车信号电路的改装

汽车发动机模式和电驱模式共用同一套油门和刹车信号，它们的电路关系是延时互锁切换电路。汽车在由电驱模式转换成发动机模式时，首先驾驶员要把发动机开关按下，电驱开关自动跳回，油门、刹车信号由电驱工作模式切换到发动机工作模式，发动机完成启动，变速箱挂入相应档位后，驱动电机断电、电磁离合器结合，在切换过程中，为了安全期间，油门踏板需要提前松开，刹车踏板不能踩下。

汽车在由发动机模式转换成电驱模式时，驾驶员要把电驱开关按下，发动机开关自动跳回，油门、刹车信号由发动机工作模式切换到电驱工作模式，发动机熄火，半轴上的电磁离合器断开，驱动电机通电工作（在此需要强调的是在电驱模式下，电机的转速是在电驱模式下，由油门踏板信号直接控制的）。