当下性能车市场需求大概可以总结为，1 追寻速度和驾驶感受，2 不想太张扬，3 有着家用车的实用性。那么这个时候性能家用车就是最好的选择。性能车与一些普通家用车比，设计上可能并没有那么突出，但是有着明显的层次感。在扮猪吃老虎的同时，也可以称它低调而不失大方。

今天【GT Show改装车评选大赛】优秀案例分享，我们为你们带来了高性能组，看看他们是怎么玩性能车的。

Louis皮卡丘的宝马M4

车主Louis和他的M4可谓是过命的兄弟。为什么这样说，在2019年的时候Louis曾购入了一台F82M4奥斯丁黄（上图），到手还不到三个月便借给朋友去兜风（车主自己坐在副驾驶），但由于对方操作不当，导致了车祸的发生，车体严重损毁，自己也受了重伤，好在最后保住一命。 

正是有了如此的经历，使得Louis对F82有了一种执念，于是便有了这台银石。

Louis把曾经没有给到小黄的，都给了现在的小银身上。走原厂改装风格的他，给小银上了特调程序、原厂碳陶瓷刹车、正品MP碳纤维改装件，来弥补曾经救了他一命的那台车。

车上的每一件物品都是自己一步一步去调试才有了现在“最完美”的状态。尤其是排气，换了5种不一样的排气后才达到了自己最满意的效果。 可以说现在这台车陪车主经历了所有，希望他能玩的越来越好。当然也要借Louis的事例提醒大家，“车和女人不要外借”。

阿xuan的奔驰CLA45

车主阿xuan自18年提车后的两年内都保持了一个原厂的状态，后来心血来潮想要有一些不一样的感觉，于是踏上了改装之路。改装历时一年多，终于呈现出了他最喜欢的样子。

不走寻常路，人家都是普通版贴AMG，车主反向操作把AMG扣了换成了180。

注重外观的阿xuan想要那种让人眼前一亮的感觉，参考过其他人的案例，加之与出租车黄相似的颜色，于是便有了FAKE TAXI的字样及拉花。

轮毂上，从最初的原厂贴黄边，到后面的Rays G025和VLF，现在可以根据不同的心情换着出街。

HR短簧、碳纤维的套件和风刀彰显战斗气息。阿xuan对于目前的状态表示满意，后续可能还会在涂装上有所改动，看看后边他会给大家带来怎样的惊喜。

阿文的宝马1M

由于1M宽体套件比较少，车主阿文又比较注重外观，所以打造了一套属于自己的独一无二的宽体套件。车主现在还没有喷漆完工，但我觉得这个样子下更加炸裂，就称他为末日暴走风格吧。

这台1M还改了三片式锻造轮毂、RECARO座椅、短排快拨，三连表，全段排气等，在性能操控上全面提升。待它外观完工之后，阿文准备把它带倒今年的GT Show上，让我们共同期待下。

张小强的西雅特LEON CUPRA

来自西班牙的小钢炮在国内可以说是冷门车型了，车主当时选择它的理由很简单“大众，进口大众”。那为什么没选择Golf GTI，不用说了，玩改装的一般都有点想与他人不同的特点。

车主经过了一年多的时间把它改造成了一台绞牙战士。REVO二阶程序、DWD绞牙、MRG全段阀门排气、碳纤维内饰、方向盘、尾唇、Dife涡轮表等。原车的金属银也换成了现在邮政绿，让它极具辨识度。

作为GT Show的老朋友，他今年还会继续参展，如果你对这台Leon Cupra感兴趣，届时就去现场寻找他吧。

【GT Show改装车评选大赛】高性能组由AUTOFACE赞助

AUTOFACE品牌成立于2011年，现已成为汽车改色膜国内品牌的代表之一。致力于汽车外观以及内饰的装饰领域，满足车主的个性化需求。现主要经营改色膜、彩绘膜、PPF（透明保护膜）等，改色膜与彩绘膜色彩极其丰富，用颜色多样的薄膜，在保护原车漆的前提下，随心所欲的改变车漆颜色。