86/BRZ可谓是日本富有驾驶乐趣小跑车的代表，是无数JDM车迷梦想座驾，关于这台车她蕴含着车迷无限的情愫。如果你有一台86/BRZ呢？会开着她去那？感受蜿蜒的山路、激情的赛道周末还是在失控边缘起舞的漂移呢？

总之我要是有幸拥有一台86/BRZ的话，估计先是做梦笑醒，哈哈哈！而这次带来的这台新BRZ绝对是梦幻玩法！先给几个关键词给大家一点想象空间：“落地改”、“高转速”、“500匹”！怎么样？怎么样？燃起来了么？

这台车是刚刚到手的新BRZ，可以看看踏板上的保护膜，可以说这台车在宝岛的斯巴鲁经销商那里直接上拖车，第一次下地就来到了FuelForce店即刻施工！而在店内，众多改装件早已等候多时了，RocketBunny宽体套件、FuelForce出品的底盘胶套、钛合金全段排气、副水壶、全铝水箱、机油尺、机油防烫板、加大油底壳、进气“肥肠”、干碳传动轴、底盘全套补强拉杆、副车架。。。反正就是FuelForce为新BRZ打造的全部补强套件！

如果这些令BRZ战斗气息推向巅峰的改装还不够刺激？这台崭新刚落地的车被直接换上了低压缩比引擎，探索更高的转速区间！为什么要更高的转速？要服务更大只的涡轮！目前这台车正在冲击500匹马力大关！与之匹配的自然是可以承受更大扭矩的序列式波箱！！！

动力、传动基本是武装到牙齿了，而改装清单才刚刚浏览了一半，一些STi的信仰心情改装件变得不足挂齿。Ohlins DFV搭配Verus鱼眼塔顶，ATS LSD限滑差速器，Project μ前大四后小四刹车套装，RE71R半热熔轮胎，让画风突变的是一套SSR MS1多片式轮毂，可能目前还是想静静的做个盆栽组，所以轮毂的选用不那么极致。

我和FuelForce主理人也是车主Kenny哥了解关于这台车，与我的固有认知出入的是，Kenny哥并不完全是86/BRZ那一卦的，而更多的是斯巴鲁STi的拥趸，那么这台BRZ更加吸引他的便是那台水平对置心脏了。上一代BRZ Kenny哥玩的已经驾轻就熟了，很多改动都有着上一代BRZ的经验做参考，些许的不同也经过克服予以解决。所以新BRZ这一系列改动可以说是“基本操作”，某种意义上来讲，新BRZ就是站在前作巨人的肩膀上进化而来的，现今看来这些翻天覆地仅仅是个开始。

从前我总想着玩一台车要慢慢来，毕竟想法不是做水下面条时间够就能来的，而我见识到这台车后，我大受震撼！原来可以先把配件堆满让车子基本有个70%的基调，而后的三成铸就点睛之笔！

很期待这台车最后会被升级成什么模样，我们持续关注着。