今天聊的这台车与其说是机缘巧合，倒不如说是个必然的因果关系，一切的起因都因车主在和朋友聚会时被保安误解为跑滴滴的司机，本来对玩车有着爱好和那阵不爽让他决定要做出些改变！

然而提到玩车，我想很多车友都是带着目标去玩的，去玩欧系性能车？去玩JDM风格？去玩草根平价赛道周末？然而车主选择玩哈弗F5，不管这是车主唯一的车还是特别的选择，这都是罕见的。一台SUV有什么可玩的？大空间、优于轿车的视野、通过性，不管怎么说改装都会阉割掉一台代步工具的实用属性。

当然车子遇到了对个性有要求的车主，接下来便开始了“变形记”般的玩车“节目”。最开始车主自主设计了一套车膜，黑白灰的色调中跳脱出一抹红色让整体不再沉闷，然后一套博德绞牙避震，一台SUV就这么懵懂的被装上一套极具战斗气息的绞牙避震。国产车+SUV+竞技？种种元素组合来这种“不务正业”的SUV有没有给你带来冲突感的惊喜？

随着时间的推移，玩车的想法不断变化，避震也完全招架的住车子的动力和动态响应，简而言之就是“战斗气息”在这台车上难以显现，食之无味的操控体验令车主转而又对气动的玩法产生了浓厚的兴趣，也有些许感受到之前自己任性的玩法交了不少“学费”。不过玩车嘛重在“玩”，走些弯路不就是难等可贵的玩味经历么~

说到玩气动姿态，仿佛找到了玩车的正确打开方式，也让更多思绪有了施展空间，为了更充盈的轮拱更大尺寸的轮毂上车，当然了就算是帅帅气气的气动姿态改装依旧是牵一发而动全身的，空荡荡的轮辐内自然要有一对内外兼修的刹车系统来充实。

这台车目前褪去了当时的涂装，简单的红金配色，不知道车主未来会付诸怎样的新设计让车蜕变成全新的模样。从最初白色的素车，到涂装、祖母绿色、红色，车的样子一直在变换，一直在完善蜕变。我觉得玩车就是这样，没有终点，想法一直在路上，对玩车持续的有要求有新奇的点子在施工。只有这样才能让心爱的车子一直焕发新生，变成一台有生命的伙伴。

从和车主的了解中不难发现，他的思绪泉涌，一直在琢磨下一步要怎么玩、怎么改。其实玩一台车子，最重要的就是自己的需求，满足只是一时的，换一个样子就像换一个心情，就好像每过一阵子就换了台新车一般。如果不是这些文字的衔接，谁能想的到文中出现的这几台风格迥异的车始终是同一台车改变而来的呢？这般连续不停，永远新鲜正是玩车的魅力所在。

最后！截稿前，车主又发来了两张照片，说车子正在的等轮胎到货上身前后搭配单片和双片式鸳鸯轮毂，一方面是为了姿态齐边，而且同款款式两种结构的轮毂也是新奇的玩法，期待后续这台哈弗F5还会有什么变化。