前轮驱动和后轮驱动是汽车常见的两种驱动形式。很多人对后驱都有一个先入为主的印象，那就是后驱一定要先进，一定要好于前驱，但也并非总是如此。在今天的文章中，我们将详细讨论前轮驱动和后轮驱动的区别。

所谓前轮驱动，顾名思义就是前轮驱动或后轮驱动。按类型可分为前前驱动、中后驱动、前后驱动、后后驱动。目前绝大多数家用车，如帝豪、朗逸、轩逸、凯美瑞、雅阁等普通家用车，普遍采用前驱布局，部分高端车型可能配备四驱。

前轮驱动车更适合小排量的经济型车，成本相对更实惠。发动机缸体横向不多，节省了头部空间，在相同车长下比纵向发动机能赢得更多的行驶空间。.横置发动机的驱动轴与前桥平行，动力输出更直接，距离更短，自然成本更低。

世界上第一辆汽车是后轮驱动的。前轮驱动是在机械制造水平发展到一定程度时才出现的。从设计和制造技术来看，前驱车难度更大，主要收获是实用性。前驱车的发动机采用“卧式布局”，占用空间小，车内空间比较充裕。

该传动方式简单、紧凑，传动效率高，制造和维护成本较低。前轮驱动，顾名思义，就是由前轮驱动，发动机直接输出动力给前轮驱动汽车前进，而后轮驱动则由后轮驱动。后驱和后驱三种。

大尺寸的车身、空间和轴距通常是我们定义不同级别汽车的主要参考。豪华车通常是D级车，车长接近甚至超过6米，轴距超过3米。自重往往超过2吨。这类车的高端配置往往是V8甚至12缸发动机。

不管有多少原因，汽车始终是一种商品，它是用来出售的。同样是车，有的卖十万，有的敢卖上百万。除了动力、内外设计、空间、品牌等因素的支撑，是否有足够的噱头也是卖高价的重要因素。

现在大多数家用汽车都使用前轮驱动结构。由于前驱车结构简单，发动机和变速箱可以安排在一起，省去了复杂的传动结构，动力损失小，不占用后排空间，后排做不需要为了布置传动轴而使后排鼓起。

但前轮驱动有这么多优点，豪华车不需要，只是为了彰显自己的不凡。能够提供比较线性和丰富的全速动力输出。但是这么多缸发动机自然是最好的垂直布局，更适合通过传动轴输出到后轮驱动。

横向发动机的布局可以节省空间，但会导致前驱动半轴采用长短设计。当有较大的动力输入驱动半轴时，半轴长度的不同会导致作用在两个车轮上的扭矩不同。使车头在快速加速时左右晃动。

小马力的前驱车几乎感觉不到，但大排量、大马力的前驱车尤其明显。前驱车的马力极限在250ps左右。如果马力再高，就无法有效控制车身。前驱车虽然有缺点，但不影响家庭。后轮驱动汽车虽然优势很多，但在城市道路上优势并不明显。

综上所述：关键是看你自己的需求。如果只是家用，那么前驱车就足够了，而且价格也比较便宜，如果你想追求驾驶乐趣，又有足够的预算，那就选择后驱车吧。