随着新能源汽车市场的发展，换电成为了主要问题之一。近日，产业发展司负责同志在京调研新能源汽车“换电模式”和应用情况。在调研中，实地查看了新能源汽车换电站和车辆现场更换动力电池，与行业协会、有关企业就车电分离、电池标准化、充换电结合等进行了沟通交流。

调研新能源汽车“换电模式”

据了解，目前全国已有超过700座换电站，主要建设于公共停车尝矿区、港口等场所，一次换电时间约5-10分钟，提高了新能源汽车使用的便利性。国家发改委在5月20日发布的《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》中提出七大建议：加快推进居住社区充电设施建设安装、提升城乡地区充换电保障能力、加强车网互动等新技术研发应用、加强充换电设施运维和网络服务、做好配套电网建设与供电服务、加强质量和安全监管、加大财税金融支持力度。

国家发改委表示，电网企业要加大配套电网建设投入，建设改造成本纳入输配电价回收，加强配套电网建设保障。在配套供电服务和监管方面，电网企业要全面提升“获得电力”服务水平，为充电运营企业和个人业 务办理提供契约式服务、实施限时办结。