近日，法雷奥通过线上直播的方式对外发布了第三代激光雷达（LiDAR）系统，该产品相比现有的激光雷达设备具备更好的辅助性能，有助于极大提高道路安全水平。第三代激光雷达系统预计将于 2024 年投放市场。

在发布会上，法雷奥称其法雷奥第三代激光雷达在探测距离、分辨率、帧率等方面的性能都将有极大提升，新系统能以每秒 450 万像素和 25 帧的速度重建车辆周围环境，并实时生成 3D 图像。和上一代产品相比，它的分辨率提高了 12 倍，探测距离增加了 3 倍，视角扩大了 2.5 倍。

此外，这款新的激光雷达具备更为独特的感知性能，能够看到人眼、相机、雷达所看不到的东西。这意味着在许多情况下（L2 级辅助驾驶及以上），包括在高速公路上以高达 130 公里 / 时的速度行驶时，搭载了第三代激光雷达的车辆也能够完全自主应对紧急情况。

法雷奥的激光雷达可以探测、识别位于汽车周围的所有物体并对其进行分类。如果这些物体在移动，它能探测出物体的移动速度和方向。不管是光线充足还是漆黑一片，激光雷达都可以适应所有的光线条件，甚至可以通过测量雨滴的密度来计算正确的制动距离。即使附近车辆不再在司机的视线范围内，它也能跟踪这些车辆，使用算法预测车辆的运行轨迹，并触发必要的安全操作。

基于这些功能，该款激光雷达可以保护车内和车周围的人，无论是行人、骑行者，还是其他道路使用者。除了配备该激光雷达的车辆外，它还将通过云端向其他车辆发出道路危险警报，运用其独特的感知能力保障整个道路环境的安全。法雷奥第三代激光雷达的整个系统包括硬件、软件、相关的人工智能以及系统 " 大脑 "。系统 " 大脑 " 将收集到的数据结合起来，使车辆能够及时做出正确决策。它的软件会自动适应环境，并通过定期更新提高其性能。

法雷奥预计，到 2030 年将有高达 30% 的高端新车在硬件水平上可以达到 L3 级辅助驾驶的条件，为此这些车辆均需要配备激光雷达技术。除汽车外，无人驾驶小巴、无人驾驶出租车、无人配送物流车、自动驾驶卡车或农业、采矿和基础设施行业也需要配备一颗或多颗激光雷达。到 2030 年，激光雷达市场规模预计将超过 500 亿美元。