很多朋友买了车以后给车子安装的第一个东西就是行车记录仪，行车记录仪的重要性可谓不言而喻，它不仅可以当发生交通事故的责任划分证据，另外还能防碰瓷，所以有的人说买了车如果不装行车记录仪，都不敢开车出门。

既然市场对行车记录仪有不少需求，为什么厂家在生产汽车的时候不把它做成标配呢？车辆出厂的时候就带着，就不用车主花钱额外安装了，哪怕把行车记录仪的钱加在车险里面也可以，但是事情没有想象中那么简单，厂家把行车记录仪当作标配的难度不高，但需要考虑到一系列的因素：

1、国外一些法律不允许安装行车记录仪

对于汽车厂家而言，生产车子以后并不是单单的在国内市场售卖，其用户群体都是全球性的，除了国内对行车记录仪的需求量比较大以外，很多国外的国家，尤其一些欧美国家是禁止安装的，因为国外都比较主张自由，注重隐私，因此一些人持有反对观点，认为车上安装了行车记录仪会侵犯隐私。

而且在一些国家法律里规定，即使发生交通事故，行车记录仪里面记录的画面而不能当作证据。在这种大环境下，安装行车记录仪对于一个全球性的车企而言就过于复杂，既然没有明文要求一定要安装行车记录仪，也就没有必要去让事情更加复杂，这是其中一个原因。

2、行车记录仪成本问题

有的朋友说，现在有很多针对国内的特供车，大不了在国内的车型安装上，国外的车型不装，这样不就可以解决问题了吗？其实还有另外一个问题：成本问题。

不少朋友会说一个行车记录仪能有什么成本问题呢？在网上买一个，贵的也就几百元，便宜的甚至100多元就能够买到。对于一家全球性企业而言，一个行车记录仪并不算贵，但是车企要其变成标配就没有那么简单了，首先车企需要考虑到行车记录仪的稳定性，但是行车记录仪的市场也较复杂，有的行车记录仪用个几个月就坏掉了，譬如出现不能录像，直接黑屏等问题。

因此厂家也考虑到如何选择一台质量稳定，适用于大众的，起码能用上十年八年不坏的行车记录仪，现在国内的行车记录仪也就普及没多少年，没有企业敢承诺行车记录仪的稳定性与持久性，因此如果希望将形成记录仪转为标配，还需要更成熟的产品与市场环境。

3、行车记录仪更新迭代的速度快

另外，行车记录仪的更新换代也十分快，这就相当于大家使用的手机一样，在以前行车记录仪只是简单的录画面，画面并不清晰，特别是到了晚上的时候画面特别模糊。而现在大多数的行车记录仪都有1080P的高清画面，还会有夜视，甚至是广角拍摄等功能，而这也就过去了没多长的时间，更新换代的速度太快了。

有可能车企现在标配了一款行车记录仪，过了两年后该款式已经被市场所淘汰了，因此更新迭代的速度也是因素之一。

4、行车记录仪的设计成本

另外就是一些设计成本，厂家标配了行车记录仪，并不是像车主一样简简单单的安装上，现在安装行车记录仪一般有三种方法，第一种是直接在后视镜上用卡扣固定住行车记录仪，这一种方式不是那么的牢固。第二种就是用黏胶等方式固定在前挡风玻璃上，还有一种吸盘式的吸在前挡风玻璃上，但这三种方式都不是那么的稳固的，大家自己去安装还可以，以厂家的角度和身份而言，是不允许加入到流水线上的。

与此同时，厂家也会考虑到一些其他的设计问题，比如说安装上以后车内的一些线路该怎么走，电机电瓶的功率，负荷，包括整体的开模，更换生产线等等西系列问题，都是需要考虑的。

如果内饰要重新设计，还要将行车记录仪设计的更加美观，和车内的风格，整体内饰要搭配，所以这一系列的东西并不简单，大家自己安装一个行车记录仪可能花300元就搞定了，但是厂家的成本是非常大的。

目前也有一些车型可以选配行车记录仪，尤其是一些豪车，可以直接把车内的后视镜集成一个行车记录仪，这种也是十分美观，但是它的稳定性与更新迭代问题同样是一个难点，所以在当下将行车记录仪成为标配还是有不少的难度。

但是行车记录仪也是尽可能要安装，如果说车主在买车有行车记录仪配置可选，不妨可以考虑选装一款，毕竟厂家选装的东西也是通过层层筛选，起码质量、稳定性，甚至是与该款汽车的适配度是有一定保障的。