最近,一位车主高速换车胎扣六分引起了广泛关注，具体起因是一位车主的车胎爆胎了，在发现后驶入应急车道换了备胎，应急车道作为高速公路的一个重要组成部分，主要设计用来应对紧急情况，如车辆故障、交通事故等。它的使用被严格限定在紧急情况下，而不是作为临时停车或是休息的场所，当车辆在高速上遭遇爆胎这类紧急情况时，尽量引导车辆驶入应急车道，在停稳车辆后，驾驶者需要按照交通规则，在车辆后方一定距离放置三角警告标志，并开启双闪警示灯，这些措施能有效提醒后方来车，避免因视线不佳或反应不及时而发生追尾事故。

在提到的这起事件中，车主之所以被处罚，并不是因为使用应急车道本身，而是因为在执行紧急操作过程中，未能遵循相关的安全措施。具体来说，车主未在车辆后方合适的距离设置警示标志，并且未能开启双闪警示灯，缺少这些措施，即便是在应急车道内，也极易造成二次事故构成威胁。

车辆爆胎对于安全行车特别是高速行车危害极大，车辆一旦爆胎，会瞬间失去平衡，如果驾驶员处置不当，就会造成车毁人伤的交通事故等等结果，车辆行驶胎压在合理区间内，不仅可以降低轮胎损坏的风险，还能延长使用寿命。此时，车辆油耗和驾乘舒适性也恰好处于一个较为平衡的状态。胎压过高会使轮胎的刚性增强，响轮胎的抓地力，行驶过程中胎噪也会随之增加，过低的胎压，会加大轮胎行驶时的形变量，可能影响轮胎使用寿命，增加爆胎风险，增加摩擦阻力，增加车辆油耗等，过高或者过低的胎压都是爆胎的诱因。

胎压监测它由显示报警器和胎压传感器组成，随着胎压的强制出厂标配，显示报警器在车内现在一般都能在车机或仪表盘显示，而胎压传感器一般都是放置在轮胎内部的，每个轮胎内各有一个传感器，胎压传感器监测到胎压数值，通过蓝牙信号，传输到车内的显示器，把压力信号转换成数字信号，通过显示器就可以看到胎压了。

胎压传感器会由于持续工作电池没电，可能会提示胎压传感器故障，当然，出现故障的原因还有有很多，包括传感器信号故障、传感器电路故障等原因，要是去4S店维修价格贵，自己再买整套更换太麻烦，实时监测轮胎气压和温度，方便驾驶员随时观察汽车胎压、胎温情况，遇到轮胎高压、低压、高温、漏气等数值异常的情况，会立即通过显示器发出报警提示，提醒驾驶员注意轮胎状态并采取相应的处理措施，及早发现问题及时解决，一定程度上避免因胎压问题导致的交通事故，同时也有效达到延长轮胎寿命、减少油耗和保证行车安全的目的。

SPT200可编程胎压

铁将军SPT200是一款集成TPMS传感器激活、读取、学习和编程的专业胎压诊断工具，包括读码清码、读取胎压和胎温等实时数据，现已全新升级1.05版本，支持更多车型进行胎压诊断!

·支持原车学习

·支持6500+款车型

·支持原车仪表显示

·四种编程模式

·OBD诊断编程

SPT200可编程胎压的出现，不仅可以直接替换原车胎压传感器，可以适应多种车型，高精度的传感器，实时监测轮胎的气压变化，一旦发现异常，便会立即发出警报，提醒驾驶者及时处理，对行车事故风险的有效降低，它让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，更加安心、放心。