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普能达大容量车载冰箱，让出游更精彩
秋高气爽，适合带上家人户外野炊，将繁忙的工作先撇开，家人的陪伴，孩子的教育更为重要。找个假期，轻松下紧绷着的身体，投向大自然母亲的怀抱，感受自然山水的阳光壮丽。欢乐的旅游少不了美食的给予，带上普能达大[详细]
2022-10-25 13:50 -
从感知走向认知！汽车毫米波雷达还有哪些新玩法？
毫米波雷达并不是什么新东西，但自动驾驶汽车应用却令其焕发了青春，技术也在不断推陈出新。在2022（第四届）汽车雷达前瞻技术展示交流会上，上海几何伙伴智能驾驶有限公司（简称几何伙伴）产品总监周明宇在分享车载[详细]
2022-10-24 13:55 -
国内首家车身区域控制器量产，电子电气架构进入中央集中式3.0阶段
从功能独立的分布式架构，到功能集成的域控制架构，如今整车电子电气架构正在加速跨入集中式电子电气架构3.0阶段。[详细]
2022-10-18 08:38 -
汽车电子后视镜CMS再升级，车企纷纷入局
电子后视镜上车的问题一直广受关注。 近期，在9月底举行的德国汉诺威商用车展上，大量搭载电子后视镜的车型出现在公众眼前，让人不禁想要探究一下，如今电子后视镜的技术与市场发展得怎么样了。[详细]
2022-10-17 17:36 -
丰田与谷歌合作 计划提升车机系统性能
据外媒报道，丰田正在与谷歌Cloud合作，以加强其基于人工智能的语音服务。未来旗下的丰田和雷克萨斯汽车将会拥有性能更强大的车机系统，包括拥有无需连接互联网，也能获得的人工智能语音助手服务。[详细]
2022-10-17 10:16 -
美国前所未有的芯片制裁，可惜晚了
10月7日，裁缝附体的美国政府再次出手，对中国的芯片产业实施了一项史无前例的制裁措施，力度之大、下手之狠可以说是前所未有。这项措施的具体文件在美国商务部下属的工业和安全局（BIS）官网进行了公布，此外还修订[详细]
2022-10-13 16:54 -
国际巨头AI芯片算力上千TOPS 自主芯片还有机会吗？
这个秋季，汽车AI芯片风云再起。9月，英伟达召开GTC线上大会，推出智能汽车芯片Thor，算力高达2000TOPS，直接替代此前的Atlan；随后，高通召开首届汽车投资者大会，推出业内首款集成式超级计算机级别的汽车SoC Snapd[详细]
2022-10-12 09:32 -
激光雷达行业“挤泡沫”，又一家公司破产
汽车激光雷达赛道，一边是火热的前装上车，另一边则是不断在挤泡沫。 作为全球汽车级激光雷达的鼻祖，德国激光雷达公司Ibeo近日宣布申请破产，并已经与潜在投资者进行谈判，以寻求尽可能多地保留公司现有400多位员工[详细]
2022-10-12 09:19 -
车机大屏常被人吐槽，那厂家为何不放个更稳定流畅的平板上去？
随着汽车电气化的发展，以前许多纯机械结构的部件开始由芯片介入控制，例如以前的手摇车窗就是纯机械结构，到现在连万元级的车都能用上电子车窗。以前的卤素大灯也变成了现在LED的矩阵灯组，有的甚至还能通过编程来自[详细]
2022-10-09 15:12 汽车电子元器件标准工作委员会成立
近日，由中国电子技术标准化研究院牵头，联合中国汽车技术研究中心有限公司，中芯国际集成电路制造有限公司等40余家单位组建的中国电子工业标准化技术协会-汽车电子元器件标准工作委员会成立在北京成立。[详细]
2022-09-28 16:26-
汽车HUD真的大有裨益？传统设计能否守住最后的高地？
每次提到汽车设计的发展变化，总会有人将其和手机相提并论，从曾经的“大哥大”、按键机到现在的5G智能手机，其改变之大确实令人惊叹，但笔者认为汽车的变化也不小，甚至有过之无不及。放眼汽车的发展变化，完全就是[详细]
2022-09-28 16:22 -
博世中国总裁：博世每月缺少30万台控制器
汽车行业的“缺芯”难题依然没有缓解。9月23日，博世中国总裁陈玉东在“中国新能源汽车发展高层论坛2022”上透露，9月份，博世中国有30万个VCU（整车控制器）“缺芯”。这意味着9月可能有30万辆汽车的生产受到芯片短[详细]
2022-09-26 14:04
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