大会背景:

随着国六标准的出台与实施，国七也在计划中，预计2025年开始推行。同时，工信部出台了未来五年的新能源汽车产业发展规划和双积分政策，企业的积分合规和战略布局显得尤为重要。在全球汽车市场寒冬的背景下，汽车产业或将迎来新一轮洗牌，而只有掌握核心技术的企业，才能在汽车工业的未来成为行业领导者。

基于前七届峰会的巨大成功，第八届中国国际汽车动力总成峰会将立足于中国汽车动力总成行业的实际情况，深入解析并探讨行业最新政策法规、传统内燃机和变速箱、新能源汽车动力总成最新技术以及未来的发展趋势，为汽车行业的转型升级指明方向。

会议亮点：

欧盟最新排放法规及主要车厂的技术路线

2021-2025年中国乘用车油耗标准及双积分政策的执行和监管

国六标准实施的总结建议及国七标准的规划发展

中国市场燃油品质的现状及未来规划

变速箱技术创新及新能源汽车驱动技术

涡轮增压的电动化策略及电动增压技术

满足国六排放的后处理技术及其设备的性能研究

改善热效率和提高燃油经济性的内燃机最新技术

乘用车轻量化及NVH控制技术

中国乘用车内燃机和新能源汽车动力总成的市场战略分析

终极混合动力架构及技术动向

补贴退坡后的动力电池技术路线及其安全管理技术

2020-2025年全球新能源汽车电机与电控技术发展趋势

如何有效提高电动汽车能效及续航里程

新能源汽车的未来，造车新势力该如何突围

全球主要主机厂商的电气化路线图

新一代氢能技术将助力燃料电池汽车产业发展

天然气发动机关键技术及市场前景

传统零部件厂商如何转型并布局新能源汽车领域

新能源汽车下一站如何“进化”

谁会来参与：

按职位：

政府官员

总裁、CEO、董事总经理、总经理

董事技术官、首席运营官

副总裁、副总经理

市场/销售总监、经理

业务发展/商务拓展总监、经理

技术总监、经理

研发总监、经理

项目总监、经理

区域总监、经理

部门总监、经理

咨询员、分析师

教授、工程师、专家

按行业：

整车厂商、动力总成制造商

动力总成零部件供应商

进排气系统供应商

后处理部件供应商

催化剂供应商

变速箱制造商

电池及电池材料生产商

电池管理系统企业

电机及电机控制器供应商

BSG、电驱动系统供应商

充电器、变频器供应商

混合动力系统技术供应商

技术系统方案供应商

邀请对象：

欧盟委员会、工信部、生态环境部、中石化、梅赛德斯-奔驰、大众、丰田、本田、通用、特斯拉、上汽、吉利、比亚迪、蔚来汽车、北汽新能源、博世、电装、大陆、麦格纳、法雷奥、采埃孚、盖瑞特、博马科技、宁德时代、罗兰贝格

http://www.autopt.org/2020/