2021年，新能源汽车在“市场+政策”的驱动下进入爆发期，越来越多的跨行业巨头如恒大、小米、滴滴、360纷纷杀入新能源汽车领域。相比传统汽车巨头增长的乏力，造车新势力成为行业明星，无时无刻不受着行业的瞩目，不过群雄逐鹿，大浪淘沙，谁能笑到最后？

不用质疑，人类正在迈入新能源汽车时代，当许多人还在讨论究竟是充电还是换电模式好的时候， 汽车这个百年行业因为新能源汽车的加入，让所有巨头几乎再次站在同一起跑线，因此呈现出吐故纳新，重新洗牌的发展势头。人类的发展历史和商业文明告诉我们，谁对时代的变化感知麻木，谁就将被淘汰。

无疑，汽车后市场同样处于洗牌之中，处于后服务端的中国数十万零部件厂家如何及早感知这一态势变化并在这一变化中及时调整发展步伐，让企业实现转型发展呢？

显然，这场去年初爆发依然看不到终点的新冠疫情对于世界经济格局的塑造影响远远没有结束，疫情叠加中美贸易战，在中央政府倡导的“国际、国内双循环”背景下，零部件厂家如何找好自身在开拓国际市场时候的立足点？

在后服务行业，经过几年的发展，汽配供应链销售与终端服务平台呈现出多强并立的局面，以途虎，新康众，快准车服等为代表的这些供应链企业，代表着后服务行业将迎来一个全新时代。面对日新月异的变化，在中国已经有三十年历史的传统汽车（汽配）城究竟是就此沉沦，还是契合新时代的发展，让自己焕发出新的生命力？

带着以上思考，金秋10月，我们将与你相聚覆盖汽车全产业链的APCEX中国（合肥）新汽车时代黑马峰会。在安徽省政府近日发布的《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021-2023）》中，更是明确表示，要支持合肥打造成为“中国新能源汽车之都”。2020年安徽省新能源汽车产销量约10.5万辆，占全国比重7.7%，到2023年将达到10%。显然，作为省会的合肥有着得天独厚的发展优势。合肥号称“最牛风投之城”，合肥市政府投资的京东方、蔚来，都成为业界的翘楚，其未来在新能源领域的发展势头不容小觑。

本次峰会将深入剖析新汽车时代未来发展趋势、零部件厂家在新形势下开拓国际市场的重大意义、互联网+汽车服务平台在汽车后市场的发展现状以及传统汽车（汽配）城如何拥抱变化寻找新的发展方向，为行业展示最新解决方案，探讨未来发展，为企业提供决策依据，助推行业实现良性发展。

峰会得到了中国发展研究院、全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、浙江省汽车售后服务协会的鼎力支持，我们将邀请政府相关代表、行业协会相关领导、造车新势力、整车厂、零部件制造厂家、汽车汽配流通企业、供应链、终端服务平台、4S店、快修连锁、维修企业、投资机构、行业互联网平台、媒体记者一起相聚在美丽的合肥滨湖国际会展中心，共同见证行业黑马的崛起！