315晚会已经落幕，汽配领域毫无悬念的再次上榜，不过这次涉及到的都是整车领域零部件质量问题，并未有涉及后市场方面的负面。难道因为国内汽配市场干净了吗？并不是！汽配领域制假售假方面的新闻屡见不鲜，可能央视都乏味了，总不能年年提，观众看多了在审美疲劳的同时还会抛出质疑，怎么国家就不能根治，市场就不能严查呢！其实无论是政府执法部门，还是市场监管环节，对于制假售假向来都是高压态势，但利益的驱使让部分商家仍然选择铤而走险去非法牟利。

汽车后市场领域制假售假最大的毒瘤就是机油，年年查年年有，每年造假规模都得数十亿之多。在2020年3月，央视更是曝光一起22亿元的机油造假惊天大案，此案涉全国20多个省，给行业带来巨大负面影响，消费者甚至一度怀疑国内根本买不到真机油。市场上充斥的大量假机油很多是通过废机油加工而来，然后装入回收的大牌机油桶中，通过贴牌等手续做到外观以假乱真，再进行二次销售，谋取高额利益。假机油在市场泛滥，不仅损害了正规品牌厂家以及汽修门店的正当利益，还危及着车主的生命安全！

为什么假机油在市场中如此泛滥？

在说市场之前，我们首先来了解下假机油的分类。第一类就是上述提到过的废油加工所来的假机油，这类机油的原材料基本上是通过管理不规范的修理厂、保养门店等渠道回收而来，经过简单提炼后直接分装销售。这类机油毫无质量可言，可谓是假到骨子里的“烂”货，车子要是加上这种油，会严重损害了发动机寿命。第二类是以次充好，原材料来用普通油料，冒充市场中“美嘉壳”这类售价较高的品牌机油。这类机油作为普通消费者在购买时很难分辨，但在使用过程中还是可以分辨机油性能的，但是油已经加到车内，再去维权为时已晚，何况你的用车体验很难说明油的真假。

上述两类假机油共同点就是利润丰厚，第一类的假机油由于质量无法保证，市场中销量其实并不好，多数是销往村镇等经济不发达的地区，第二类的假机油才是市场屡禁不止的毒瘤，因为这个环节影响到很多渠道的利益，这类机油首先质量是属于基本可用，很少会出现售后车辆因为用这类机油导致发动机磨损，顶多是发动机寿命在车主不知情的情况下缩短，所以经销商很多都是知假贩假，有了经销商渠道才会有源头的制假渠道，22亿元假机油案的爆发可谓是解开了行业的遮羞布。

22亿元机油造假案被查处的生产间

国内市面上的机油品牌非常多，但在渠道商端口真正好卖的还是“美嘉壳”，因为这类品牌机油在国内已经打开了知名度，车主已经认可了它们。“美嘉壳”每年都会往车主端投入巨量广告费，而这些成本可溢价到产品售价当中，这种玩法换到他品牌却是不行，不仅是资金受限，品牌的溢价目前也很难得到车主认可。因此其余品牌只能打价格战，“美嘉壳”虽然可以品牌溢价，但是溢价幅度又不能拉开太大。从而导致现在的机油渠道商虽然明知道“美嘉壳”好卖，但是还在寻求其他品牌代理，就是因为利润太低了。特别是近两年机油在互联网销售渠道扩张，线上价格压制线下售价，并且机油原材料一直上涨，产品涨价压力同样也分摊到渠道商的头上，出货量达不到一定规模的时候卖“美嘉壳”甚至是在赔钱。

有利益才有动力，所有行业皆是如此。机油行业当知名品牌结合虚假产品所带来的就是高额受益。如果厂家的产品不能给经销商带来足够的利润，此时市场中又寻求不到更为合适的产品，那么假货就会带上面具从后台走到前台，”帮助“经销商去非法盈利！这也是为什么国内市场假机油屡禁不止，犯案额度逐渐增高的原因。并不是查获多少经销商，端掉夺少制假窝点就可以解决这一问题，追本溯源，出了问题的其实是整个产业链。