近期，跨国咨询巨头德勤发布的一项调研揭示，泰国汽车消费市场中，纯电动汽车（BEV）的吸引力在过去一年间有所减弱，而混合动力电动汽车（HEV）则异军突起，与BEV形成了激烈的竞争态势，两者间的差距微乎其微。

全球汽车消费者行为研究报告（2024）指出，泰国消费者对纯电动汽车的购买意向从2023年的31%显著下滑至今年的20%，与此同时，混合动力汽车的兴趣度则从10%大幅跃升至19%，展现出强劲的增长势头，尽管内燃机（ICE）汽车仍占据主导地位，但其偏好比例已从36%微调至32%，显示出缓慢但持续的下降趋势。

泰国对电动汽车热情下降

深入剖析泰国消费者对纯电动汽车的偏好动因，2024 年全球汽车消费者研究显示，有兴趣购买纯电动汽车的泰国受访者比例从 2023 年的 31% 下降到今年的 20%。与此同时，对混合动力汽车的兴趣从 10% 跃升至 19%，内燃机 (ICE) 汽车仍然是首选，但呈现稳步下降趋势，从 36% 降至 32%，德勒在分析泰国人选择纯电动汽车的原因时发现，73% 的受访者希望节省燃料成本，71% 的人担心对环境的影响，49% 的人优先考虑自己和家人的健康，以及节省维护成本。

转向中国，新能源汽车市场在2023年迎来了前所未有的繁荣，据最新统计，该年度国内新能源汽车的产销量分别飙升至958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，彰显了中国在全球新能源汽车领域的领先地位，也映射出消费者对环保与可持续发展的深切关注，但持续到2024年，新能源汽车好像热情也稍微逊色。

新能源汽车同质化严重

“现在的车怎么都看上去差不多，没有什么差别呢?”“功能上也没有什么太大差距。”这些是现在4S店销售人员听到最多的话，前来看车的客户常常抱怨，现有车型的相似度太高，不像以前的传统燃油车，各品牌、各车型之间有着明显的差异，给人更强的视觉冲击感和更大的选择空间。

确实，现在的新能源汽车普遍存在较为严重的同质化现象，包括“价格同质化”、“功能同质化”、“技术同质化”、“设计同质化”和“商业运营同质化”。可以说，当前汽车市场已经进入了高度同质化的时期，各自的竞争优势也因此被削弱，形成了大家都不愿意看到的内卷现象。

新能源汽车市场的快速发展也伴随着同质化问题的日益凸显，消费者普遍反映，当前市场上的新能源汽车在价格、功能、技术、设计及商业运营模式上高度相似，缺乏传统燃油车时代那种鲜明的品牌与车型差异，从而限制了消费者的选择空间，加剧了市场竞争的内卷化程度。

混动汽车受关注

在此背景下，混合动力汽车因其独特的优势而备受瞩目，面对消费者对环保性能的高要求及充电设施不完善带来的“里程焦虑”，混合动力汽车以其内燃机与电动机的完美结合，提供了更长的续航里程和更低的碳排放，成为众多消费者的理想之选，特别是在充电设施不普及的地区，混合动力汽车更是展现出了其独特的价值。

受此市场需求驱动，国内外汽车制造商纷纷加大对混合动力汽车领域的投入与布局。丰田、本田等日系品牌凭借其深厚的油电混动技术积累，持续保持市场竞争力；而比亚迪、吉利等中国自主品牌也不甘落后，通过技术创新与产品迭代，推出了多款竞争力强劲的混合动力车型，进一步丰富了市场供给，那么高盛等金融机构预测，随着消费者对车辆总拥有成本认知的加深，混合动力汽车的销量将迎来加速增长期，此外，新能源汽车行业的快速发展也对汽车润滑油企业提出了新的挑战与机遇，为相关企业提供了广阔的发展空间。