汽车喷烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，汽车喷烤漆房确切的描述应为“汽车喷漆烤漆房”。接下来，我将为大家分别介绍一下汽车喷漆作业的工作原理和烤漆作业的工作原理。

汽车喷烤漆房的工作原理

1. 喷漆作业的工作原理

漆作业时，新鲜空气从送风装置进风口进风，经初效过滤后，由送风机送至室体顶部独立静压室，通过顶部精密级亚高效过滤后均匀地被送到室体内（以层流方式自上而下流动）此时空气含坐量小于15mg/m3，最大颗粒直径小于4μm，喷涂操作区断面有载风速为03m~04ms气流均匀地将工件环绕包围住，过喷漆雾不致飞溅，从而改善工人操作时的劳动卫生条件。过喷漆雾在底部排风口的负压抽吸下，穿过栅格网，水平进入漆雾过滤装置，此时大部分漆粒和颗粒因重力作用被吸附，还有少量的漆粒在通过底部过滤装置时被彻底过滤粘附，从而有效防止漆粒对活性炭层产生负面影响，废气中有机溶剂由设置在排风机吸口前的活性吸附装置吸附。此时喷烤漆房内有害气体浓度远远低于国标最高允许浓度，同时在排风机的作用下，气流通过排风废气过滤系统流向排风道，经环保处理后排出符合排放标准的气体

喷漆时，喷烤漆房内部及外部1m范围内应该保持清洁干净、无易燃、易爆物品；汽车必须处于待喷漆状态；喷漆前风机先工作一段时间{5min-6min)；操作人员必须是身穿干净的工作服，戴好防护面具等；喷漆时，所持喷枪不得超过呼吸带的高度。

2. 烤漆作业的工作原理

烤漆时，通过风机将外部新鲜空气经初级过滤网过滤后，与热能转换器进行热交换然后将热空气送到喷烤漆房顶部，再经过滤网二次过滤净化后送到喷烤漆房内。热空气从底部排出后，经过风门的内循环作用除吸进少量新鲜空气外，绝大部分又被继续加热利用，送到喷烤漆房内部，使得喷烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定温度时，燃烧器自动停机，当温度下降到设定温度以下4℃-5℃时，风机和燃烧器自动开机，使喷烤漆房内温度保持恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，喷烤漆房自动关机，烤漆结束。喷漆结束后，应使车辆静置15min-20min(流平)，然后再进行烤漆，以防止流挂和橘皮。烤漆之前必须关掉电源开关，再设定温度及时间，否则可能损坏湿控仪及定时器。