很多人喜欢研究某个领域的冷知识，冷知识的积累能让你在特定场合下显得很厉害，毕竟真相总是掌握在少数人手里......

下面随着小编一起来了解新款奥迪Q5L的冷知识

德系车型主机厂对罕见、少见汽车故障的发现与解决方法，特别是因为不熟悉，容易对这些故障做出错误诊断，导致重复维修，在此栏目中和大家分享诊断解决案例，避免维修过程中走弯路。

新款奥迪Q5L制动系统维修时，特别是更换ABS总泵时若不注意就会踩入技术陷阱。

故障现象

ABS、ESC 和制动装置警告灯亮起。在 ABS 控制单元的故障存储器中保存了记录：“C123EF0 液压制动助力系统达到极限值。”同样保存了或是早已保存了另一个涉及制动助力器真空传感器的记录。

故障原因

如果制动助力器的真空系统出现故障，则在每次制动操作时 ABS 单元会额外进行 HBC 干预（HBC = 液压助力补偿）。但是 HBC 的干预次数是有限的！如果超过了极限值，则在制动器控制单元中会保存记录“C123EF0 液压制动助力系统达到极限值。”同时制动电子装置被持续关闭。因此必须更换带液压部件的整个 ABS 单元。

此故障的诱因是由于制动助力器真空系统之前的故障或是长时间未排除的故障，因此总是出现由于超过 HBC 干预极限值而导致制动电子装置关闭的情况。

维修说明

如果保存了故障存储器记录“C123EF0 液压制动助力系统达到极限值。则对带液压部件的整个 ABS 单元进行更换。

这个故障出现，除了个别是因为ABS总成问题以外，更多的原因是制动助力器真空系统存在泄漏，在一些驾驶情况恶劣的时候更容易出现，如果不彻底排除制动助力器的真空泄漏故障，只是单独更换ABS总泵，那么这个故障代码还有可能重复出现。

总之，换ABS总泵之前，一定排除制动助力系统漏气，非常重要！