高尔夫怠速不稳发动机灯亮,系统说进气温度-40?

慧聪汽服网 https://qipei.hczyw.com 2024-09-14 出处:发动机维修 责任编辑:HC2

车型:2015款大众高尔夫A7

送修原因:怠速不稳,发动机故障灯常亮。

进行检测的时候,故障诊断仪检测出CSTA发动机控制单元内有“0505C----进气温度传感器----G42过大信号(静态)”故障码,且故障记忆无法清除。

根据经验分析,判断可能的故障原因为:

1、进气温度传感器故障;2、进气温度传感器故障;3、发动机控制单元故障。

高尔夫怠速不稳发动机灯亮,系统说进气温度-40?

通过电路图,检测进气温度传感器G42,结果如下:

1T4ah/1电压为0V,对搭铁电阻为0.60 Ω;

T4ah/2电压为5.00 V;

T4ah/3电压为5.00 V;

T4ah/4电压为1.32 V。

而对正常车辆,怠速时,T4ah/2上的电压大约在2.50 V上下;

随进气温度升高,电压值逐渐变大;

而故障车的T4ah/2上的电压恒定为5.00 V,测量进气压力及温度传感器1号端子和2号端子之间的电阻为无穷大,说明进气温度传感器G42内部NTC电阻断路。

 

高尔夫怠速不稳发动机灯亮,系统说进气温度-40?

发动机控制单元内节气门前端进气温度值为-40.50℃,正说明进气温度传感器已失效。

控制单元用固定替代值进行修正。

如此一来发动机故障灯亮也说的通了,因为进气温度传感器G42内部NTC电阻断路,发动机控制单元监控到一个5.00 V电压;此值超出信号范围,因此系统点亮故障灯。

在更换进气温度传感器后,故障排除。

小结:

此故障为气温传感器内部NTC电阻断路,此电阻在温度升高时电阻减小,温度传感器电路如下图所示,

高尔夫怠速不稳发动机灯亮,系统说进气温度-40?

当电阻断路,控制单元在无负载状态下检测到5.0v基准电压,系统判定温度为-40.5℃,并产生传感器信号过大故障码,发动机故障灯电量。

通过分析此故障案例,温度传感器的工作原理如图4所示。温度传感器是NTC电阻,在温度升高时电阻减小,因此监测点电压相应减小。根据负温度系数传感器的工作原理,可以通过监测点电压和数据流判断出故障点,在测量电压时应注意使用VAS1594辅助测量线

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