跟车太近有多危险，7个接连相撞的汽车一定会给你答案……

近日，安徽六安高速上一大货车因未与前车保持安全车距，导致7车连续追尾。所幸事故仅造成车辆损坏及部分车辆内驾驶员和乘客轻伤。经交警调查，判定事故原因为最后方的大货车未与前车保持安全车距，承担本次事故全责。

据测算，从驾驶人发现前方紧急情况到大脑支配手脚进行操作，再到将车完全停下，整个过程大约共需1.5秒!如果行驶速度为100km/h，1.5秒就是42米。42米约等于14层楼的高度或10辆汽车的长度!

路上越来越堵，汽车启停频繁，跟车越来越成为技术活。如何保证安全又不被加塞?下面就跟小编一起来看一下正确的跟车方法吧!

NO.1 市区跟车

在路况畅通的情况下，跟车的安全距离与车速一致即可。在拥堵路况时，尤其是上下班高峰，为了防止加塞儿，通常情况下都紧跟前车，车距往往不足3米，车速也相对较低。因此在跟车时需要缓慢地踩油门保持车速平稳，并做好随时刹车的准备。

NO.2 高速公路跟车

高速公路跟车最重要的是速度、距离和视野。跟车时，车距保持在100米左右，车速保持120公里/小时以下。高速路上会有很多变动，需要灵活处理。

1、前车变道、停车

跟车时，如果发现前车突然变道或停车，一定要提高警惕，千万不要加速超车，最好是跟随变道。因为前车视野更为宽阔，可能提前发现了前方道路的紧急情况或障碍物等，因此才变道。后车如果加速超车或者不变道，那就有可能出事故。

2、 前车刹车，提醒后车

开车走高速，除了看前车外，还要观察后方车辆。一旦发现前车刹车灯亮起时，自己除了要刹车之外，最好开双闪和响笛，提醒后车注意，让后车做好准备。如果是自己需要急刹，一定要立即开启双闪灯提示后车减速。

3、突遇障碍物

车辆突然爆胎失控、超车时突然发现一辆车突然冒出来、前车扔垃圾……诸如此类的情况在高速路上会经常遇到。首先要保持冷静，千万不要慌;二是控制好车速，切记不要盲目打方向盘。最后是对周围车辆动态有清晰把握后，再找合适的方向躲避。

NO.3 坡路跟车

上坡路跟车：上坡路车速较慢，可以适当缩短跟车距离。如果前车忽快忽慢，可以挂低速挡，匀速跟车，但在前车停车时应拉大与前车的距离，以防停车时起步后溜。

下坡路跟车：要适当延长两车间距。因下坡时车身重量会形成一种向下的推力，加快行驶速度，制动距离延长，如果跟得太近，前车紧急制动时很容易造成追尾。

NO.4四种车不要跟

出租车

由于出租车经常在路边停车载客或下客，倘若在驾驶过程中稍微不注意，就很容易造成追尾事故。

大车

如果在行驶过程中发现前方有大车，在跟车时候需要加大跟车的距离，车距足够再超车，不然会产生视野盲区，容易造成交通事故。

外地车

由于外地车辆不熟悉道路，容易出现刹车、急转弯并线的情况。因此在驾驶过程中碰到了外地车辆，要慎重跟车。

有新手标识的车辆

新手在驾驶时候经常出现速度忽快忽慢，起步停车动作迟缓，超车变道犹豫不决，注意力不集中等情况，如果遇到新手驾驶，切记不要鸣笛催促，可能会让其紧张导致操作失误。

普及保持安全车距的重要性时，很多车主表示：我是想保持安全车距，可是稍不注意就会被其他车辆加塞儿，心累啊…… 今天小编跟车友们说说“加塞儿”那些事～

01 加塞儿到底该不该让?

观点1：不让是一种态度

有人认为，没有规矩不成方圆。遇到加塞儿，没有原则的退让只会让不守规矩的人越来越横行霸道。因此，应坚决抵制故意加塞儿的行为，文明行驶，安全第一!

观点2：让是一个技术活

让速不让道：遇到加塞儿，尽量不要用打方向“闪躲”、变换车道的方法让道加塞车。因为突然进入其他车道，极容易引发严重事故，违规变道的你可能还要负上事故的主要责任。因为别人违规加塞儿而拿自己的安全冒险就很不值。让速的正确方法是：刹车降低车速让对方进入车道，即使刹车不及也不要乱打方向变道，就算被碰到了也是对方负全责。

02 如何防加塞儿?

保持车道队形，不偏道行驶

保持车道行驶，属于正常通行，因旁道车辆加塞而导致汽车发生相撞事故，责任在对方，您无需负责。说到底，首先保证您合法行驶。

必要时紧跟前车行驶

如果开车时与前方车辆间距过大，很可能会给一些没素质司机制造加塞儿的机会。为了避免被加塞儿，在确保安全车距的前提下，尽可能地跟紧前车可以有效地防止被加塞儿。

必要时鸣喇叭提示

被加塞儿很多时候都是驾驶员没有警觉，周边的车辆看到你动作稍有迟疑就立刻插进来，所以我们还需要随时观察周围车辆的位置和距离，尤其是周边车辆前车轮的变化，是否有转向的意图。当发现对方有加塞儿意图时，鸣笛提示也是非常有必要的。因为对方在加塞变道时，心理也会猜想旁车是否会让行。

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