更换增压电磁阀后，判断故障是否彻底解决可以通过以下几个步骤进行：

使用诊断仪读取故障码：更换电磁阀后，使用专业的OBD诊断工具重新读取车辆的故障码。如果P107A故障码不再出现，说明更换电磁阀的操作可能是成功的。

检查电路电压：使用万用表测量电磁阀的电路电压，确认其是否在正常范围内。如果电压过低，可能需要进一步检查电路或更换电磁阀。

检查控制系统：有时，问题可能出在控制系统的软件上。确保ECU的程序更新至最新版本，并检查是否有相关的软件更新通知。

专业诊断：如果自行检查无法解决问题，建议将车辆送至专业的汽车维修服务中心进行更详细的诊断和维修。

观察车辆表现：在更换电磁阀后，进行路试，观察车辆的加速性能是否有所改善，发动机故障灯是否熄灭。如果加速无力的问题得到解决，且故障灯不再亮起，这通常意味着故障已被解决。

检查电磁阀工作状态：通过诊断仪驱动废气控制阀工作，通过改变废气控制阀的开度，听到废气控制阀工作的咔嗒声，确认电磁阀是否正常工作。

长期监控：在更换电磁阀后，进行一段时间的驾驶，以监控车辆的长期表现。如果没有再次出现之前的症状，如加速无力或故障灯亮起，那么可以认为故障已被彻底解决。

通过上述步骤，可以较为全面地判断更换增压电磁阀后，P107A故障码是否已被彻底解决。如果故障码再次出现或问题重现，可能需要进一步的检查和维修。

要自行检查增压电磁阀是否安装正确，可以按照以下步骤进行：

检查电磁阀型号和规格：首先，确认安装的电磁阀型号、规格是否与实际需求相符。检查电磁阀及其相关配件是否完好无损。

检查安装位置和方向：确认电磁阀的安装位置和方向是否符合要求。电磁阀一般只能单向使用，不可装反，通常在阀体上用“→”标志表示介质流动方向，安装时要依照“→”指示的方向安装。

检查电气连接：检查电磁阀的电气连接是否牢固可靠，接线是否正确。使用万用表等工具检查线圈的电阻值是否在正常范围内，以及线圈是否存在短路或断路的情况。

进行密封性能测试：对电磁阀进行密封性能测试，以确保其良好的密封性能。在电磁阀关闭状态下，通过施加一定的压力，观察是否有泄漏现象。同时，可以检查密封面是否有损伤，测量密封面间隙，并检查密封件是否有缺陷。

外观检查：观察电磁阀的外壳、连接口等是否有明显的损伤或变形。同时，观察电磁阀的线圈是否完好，没有破损或烧焦的现象。

工作声音检查：在车辆启动和运行时，倾听电磁阀工作时发出的声音。正常情况下，电磁阀工作时应该发出清晰、规律的声音。如果听到异常的噪音，如尖锐的叫声、沉闷的响声或者断断续续的声音，都可能表示电磁阀存在问题。

压力测试：通过专业的压力测试设备，检测电磁阀在工作时的压力变化情况。压力不稳定或者未达到正常范围，都可能意味着电磁阀需要维修或更换。

故障指示灯检查：通过车辆的故障指示灯来判断电磁阀是否存在问题。如果故障指示灯亮起，结合车辆的具体症状，如动力下降、油耗增加、换挡顿挫等，可能与电磁阀故障有关。

通过上述步骤，可以较为全面地自行检查增压电磁阀是否安装正确。如果检查结果不确定，建议咨询专业的汽车维修人员。定期对电磁阀进行检查和维护，可以有效地延长其使用寿命，保障车辆的性能和安全。