10月22日，“2021中国汽车改装行业高峰论坛暨汽车个性定制改装趋势大会”在广东东莞隆重召开。本届论坛以“抢滩个性定制改装、领潮汽车发展趋势”为主题，由中国汽车工业协会主办、中国汽车工业协会汽车改装分会承办、北京雅森国际展览有限公司战略协办，中国汽车工业协会越野车分会特邀协办，日本三荣书房、D1国际漂移大奖赛组委会国际支持，中国欧洲经济技术合作协会、中华自驾联盟、广东省汽车行业协会、广东汽车流通协会、广东省自驾游旅游协会、重庆市汽车商业协会、汽车之家特邀支持。

此次高峰论坛，通过汇聚整车厂、汽车改装件生产商、改装企业等各方力量，聚焦行业关注焦点、热点问题，前沿研判，研讨我国汽车个性定制改装行业未来发展方向，引领我国汽车个性定制改装行业未来发展趋势，推进我国汽车个性定制改装行业政策标准尽快制定落地实施，推动我国汽车个性定制改装行业合规有序发展。

高峰论坛上，商务部运行和消费促进司二级调研员宋英杰通过视频的方式发表精彩致辞。以下为致辞实录：

商务部运行和消费促进司二级调研员 宋英杰

尊敬的各位嘉宾、各位同事、各位朋友：

大家上午好！

很高兴通过视频方式，参加2021中国汽车改装行业高峰论坛，本次论坛围绕“抢滩个性定制改装，领潮汽车发展趋势”这一主题，针对汽车改装消费市场现状和发展前景展开研讨，对于认清行业发展趋势，引领企业顺应需求变革，拓展汽车消费新的增长点，都有着非常重要的意义。

在此，我对论坛的召开表示热烈祝贺，并借此机会跟大家交流学习。汽车业是国民经济重要的战略性支柱性产业，产业链条长，社零占比高，增长空间大，带动效应强，是当前扩大内需拉动消费的重点领域之一。我国汽车销量已连续12年位居全球首位，目前保有量已达2.97亿辆，年底将突破3亿辆，总盘子越来越大。

从国际经验来看，随着汽车增量趋于稳定，汽车存量不断攀升，汽车市场步入成熟发展阶段。当前，我国汽车市场正以数量扩张向质量提升，由增量市场向存量市场转变。在新的发展阶段，围绕二手车、汽车改装、售后服务等使用环节消费，日益成为汽车消费的重点领域。十四五规划提出要推动汽车消费品由购买管理向使用管理转变，对于我们完善汽车管理政策，全链条促进汽车消费提供了遵循。

近年来，随着我国汽车保有量的持续攀升以及汽车消费需求结构升级，特别是消费群体的年轻化，消费者对汽车的个性化需求日益增多，对车辆外观、内饰等进行改装的需求不断增加，并趋向于定制化，据有关机构统计，2020年在汽车市场整体下行的情况下，汽车改装市场逆势增长，体现了发展的韧劲和潜力，商务部高度重视汽车改装市场发展，多措并举促进汽车改装消费潜力释放，不断满足消费者多样化、个性化需求。

2018年，国务院办公厅印发《完善促进消费体制机制实施方案》，要求积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，商务部认真贯彻落实，会同相关部门印发《推动重点消费品更新升级，畅通资源循环利用实施方案》，提出建立健全汽车改装行业管理机制和技术标准，推动汽车消费型改装规范化发展。

今年2月，商务部印发《商务领域促进汽车消费工作指引》，指导各地商务主管部门依法有序规范发展汽车改装市场，因地制宜促进汽车改装消费。下一步我们将按照党中央国务院统一部署，继续着眼于汽车全生命周期，会同相关部门着力稳定新车消费，支持新能源汽车加快发展，突出扩大二手车流通，发展汽车后市场，研究制定深化汽车流通领域放管服改革举措，完善二手车流通管理办法，机动车强制报废标准规定等政策法规，全链条促进汽车消费，推动加快构建梯次消费、高效实用、绿色循环的市场发展新格局，促进和带动汽车全产业链高质量发展。

在这个过程中，也将协同相关部门持续深入开展调研，推动建立规范化、法制化的汽车改装管理体系，促进我国汽车改装健康有序发展。

最后预祝本次论坛取得圆满成功，谢谢大家！