近日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，在美国召回2019-2021年制造的5974辆Model 3和Model Y。召回原因是制动卡钳螺栓松动，可能导致轮胎漏气。

NHTSA表示，松动的制动卡钳可能会接触到车轮的轮辋，这可能会导致轮胎失去压力，并可能增加发生事故的风险。

特斯拉将通过其内部服务中心检查制动钳螺栓并处理该问题，并将存在问题的卡钳螺栓免费进行维护或更换。

据悉，本次召回的车辆不涉及特斯拉上海工厂制造。

今日，特斯拉汽车（北京）有限公司，向国家市场监督管理总局备案了两起召回计划：

（一）召回2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的311辆Model 3汽车。召回原因为：若车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将失效。

（二）召回2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3汽车，共423辆。召回原因与上述北美召回相同，车辆卡钳螺栓松动。

“这和近期特斯拉刹车问题基本没有关联，截至目前，也未收到任何因螺钉问题导致的碰撞或受伤案例。”特斯拉称。

据了解，特斯拉此前还召回过两次Model Y车型。第一次是2020年9月的刹车灯不工作，第二次是可能影响转向的控制臂螺栓松动。

2019款Model3之前有一次召回，上一次是2019年10月的一次召回，其中遮阳板缺少安全气囊警告信息。据NHTSA网站称，这是2020年和2021年制造的Model3的首次召回。

今年早些时候，特斯拉在美国和中国召回了部分Model S和Model X汽车。NHTSA要求特斯拉召回的车辆大约为18万辆汽车，涉及的问题是触摸屏故障。