“现在汽车芯片供需失衡问题还没有改善，再加上疫情等突发性事件影响，目前还很难预测未来走势。基本上芯片生产多少，汽车就生产多少，未来几个月汽车产销情况将主要依赖于芯片供应情况。”日前，在中国汽车工业协会(下称“中汽协”)主办的秋季媒体沟通会上，多位行业专家对汽车芯片的短缺危机进行预警。

中汽协副秘书长罗军民表示，未来，汽车产业供应链关系，将不再是简单的供应关系，而是合作伙伴关系，并演变成一种生态。几乎所有的汽车强国都是汽车供应链强国，我国要成为汽车强国，最重要的工作就是强化零部件体系，让中国汽车零部件行业发展壮大起来。中国汽车品牌要成为世界级品牌，势必要依托强大的本土供应链体系，建立新型的供应链生态。