首保过后，许多人都在纠结，到底是去4S店保养，还是选择性价比更高的普通维修店呢?

大多数消费者的意愿是不去4S店，因为4S店保养一次的价格更高。对于BBA的品牌而言，一次小保养价格就在1000左右。价格之间的差距是消费者所考虑的第一点，第二点是4S店分布面并不广，有很多老百姓买车要驱车几十公里，才找到一家4S店。

相信很多车主对自己的爱车是非常爱护的，所以在买完车子之后经常会到4S店进行保养，以便延长车辆的使用寿命，但是一次次的失望会让很多客户无法说服自己续保，那应该如何在车辆脱保之后继续保持良好的养车呢?

目前随着汽车服务连锁模式扩张，以及互联网汽车服务新势力的加入，汽车保养领域进入到前所未有的资源抢占时代。

汽车售后市场的龙头4S店，早已不同往日风光，现在越来越多4S店脱保车主流入到市场之中，很多二类汽修厂也纷纷做起了品牌化和连锁服务，在不断的转型升级中消亡或是崛起，现在汽车后市场真的赚钱吗?很多连锁品牌不菲的加盟或认证费需要多久才能赚回来尚可未知，还得提防这些互联网平台，利用加盟店扩大自身市场，之后“过河拆桥”最后一脚踢把你踢出局。

除了4S店还有哪里可以保养车辆?

夫妻店抗风险能力强，成本低廉，路过的车辆虽然不是老客户但是走量不走质，路边经营流量很高，不管什么车型紧急应急都是可以的，价格实惠车主要求尽量会满足。

连锁平台想做大，一定要精益求精，抛弃不合规矩没有优势的店面，慢慢做品牌和直营。

维修厂是综合性维修场地，多而且综合性强，很多老一代车主仍然更偏向于老师傅的手艺，只需要花费一个小部件的价格就可以把问题解决，我不是现在的看一眼就要整体换件。

互联网的套路就是做到“大”而“强”，甚至是垄断市场，平台后背后资本更容易抓住年轻一代的车主，然后肆意割市场的韭菜。

汽车保养该注意什么?

1.车辆各类易损耗零部件，请严格遵循《保修保养手册》使用限定时间。

2.若自己无法判断车辆状态是否良好，需前往服务站进行专业检测。

3.重点关注季节性专项检测和保养，例如车漆养护、底盘检测、空调清洗、雨刮器、防滑轮胎等项目。

总体来看，国内的汽车后市场，尤其是维保市场中尚未形成统一的行业标准，不存在行政限制壁垒，行业进入门槛较低、集中度较低，市场参与者极度分散，不同类别参与者在面积大小、设备投资、人员素质、选址和服务质量、收费标准等方面存在巨大的差别，汽车保养业务对于汽修厂、连锁和平台都是作为基础引流的核心项目，很多以价格战、服务、产品、福利等抢占4S店流失的保养客户，很多4S店脱保的客户根据车况和经济条件流向不同的店面。