日前，乘联会秘书长崔东树发文表示，“中国二手车市场发展，随着国家对二手车以旧换新政策的推动，二手车潜力巨大。”

数据显示，2024年3月全国二手车交易量为171万辆，同比增长9%；交易额为1180亿元，同比增长19%。整体来看，今年1-3月，全国二手车交易量为460万辆，同比增长8%；交易额3140亿元，同比增长16%。

图源：崔东树发文

崔东树指出，与国际先进的发达国家市场相比，中国二手车的交易比例相对比较低，而中国的汽车市场起步相对较晚，二手车消费起步更晚，目前二手车正在处于快速崛起阶段，未来发展潜力极其巨大。同时称，“尤其是新能源车的发展，让中国更多的普通消费者有了购车和用车的低成本的一个优势。”

图源：崔东树发文

结合数据来看，二手车的次新车交易表现较强，主要也是新能源车成为二手车的组成。

围绕二手车的交易结构，崔东树表示，目前来看三年以内的二手车相对稳定，2024年总体占比达到28.7%的比例。而3-6年达到50%的比例，增长比较突出，两者比例都是相对较高的，也就是说，整个六年以内的二手车占到78%的比例，而七年以上的二手车，2024年总体来看仅占到22%的比例。

据了解，中高车龄的老旧车辆交易，目前并不是特别频繁。崔东树指出，随着汽车产品技术的不断提升，高车龄产品的车质保障越来越好，未来这类中高龄车辆也会有巨大发展潜力。

此外，中国车市由于发展时间较短，相对成熟国家的二手车交易的车龄偏短，中国3-5年的二手车和1-3年的二手车交易占比均比较高，而美国等发达国家交易的二手车大部分是5年以上，尤其是8年以上的二手车在法国和日本等均占比较高。