“广汽丰田科技日”在广州成功举办。会上，广汽丰田执行副总经理文大力公布了公司的全路径电动化技术路线图，展示了广汽丰田在电动化领域的全面布局。华为、腾讯以及小马智行的高管也应邀出席了此次盛会。丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司商品企划中心执行副总裁金森善彦在会上宣布，他们计划在2027年至2028年间推出续航里程超过1000公里的固态电池，进一步推动电动汽车技术的发展。

成立20周年的广汽丰田，在首届科技开放日上首次集中展示了其在多路径电动化技术方面的积累。面对当前合资车企在智能化方面相对落后于新势力车企和自主品牌的现状，广丰汽车负责人明确表示，他们计划在2025年实现智能化技术的全面领先，紧跟新势力车企的步伐，并在2026年到2027年间力争进入行业第一梯队。

长期以来，日系车企在纯电车型的研发上相对保守，更注重多路径发展电动化汽车。而广汽丰田在电动化发展上则强调全面均衡，技术上以HEV、PHEV、EV、FCEV四大技术路径并进。其中，智能电混双擎已经进化到第五代，支持快充的插混车型将于今年10月在中国市场上市。同时，丰田新一代电动化技术，包括全固态电池在内的四大类电池技术，也都在全力推动落地，其中性能型锂电池预计将于2026年率先实现量产。

在智能化方面，广汽丰田与华为、腾讯以及小马智行等业界领先企业建立了深度的合作关系。广丰与华为、腾讯合作的新一代智能座舱已经在其三大旗舰车型上搭载；同时，广汽丰田还联合Momenta打造了端到端的高阶智驾系统，该系统将首发搭载于铂智3X车型，预计将于明年上市。

小马智行副总莫璐怡在会上表示，广汽丰田正与小马智行携手开展L4级全无人驾驶的商业化运营，积极推进高阶自动驾驶技术的规模化量产。这一系列举措标志着广汽丰田在智能化转型道路上的坚定步伐和决心。