汽车价格越来越低,卖车门槛也越来越低

慧聪汽服网 https://qipei.hczyw.com 2024-07-16 出处:慧聪汽车 责任编辑:HC2

购车的方式早已不再局限于传统的4S店。随着互联网的普及和电商平台的崛起,消费者在购买汽车时拥有了更多的选择。那么,现在买车去哪里买呢?

在大众眼里,选购汽车的方案无非两种:一是4s店等经销商,二是品牌直营店。然而随着汽车产业的不断发展,汽车产能日益提升,加之中国消费互联网逐渐数字化,线上线下众多的新零售模式正在蓬勃生长,下沉市场多品牌的汽贸店、大型汽车直播卖场、大型车展等等都兴盛起来。

4S店的溃败

4S店作为汽车品牌的官方授权经销商,其销售的车辆享有品牌官方的质量保障和售后服务,消费者在购买车辆时,可以享受到品牌官方的保修政策、维修服务和原厂配件更换等权益,相信很多人下意识都是首选4S店购买,但其实4S店近年也是引发很多关注的。

“自6月下旬,集团资金状况出现问题以来,我集团主动与主机厂、金融机构和广大客户沟通对接,并得到了盐城市及盐城经济技术开发区等相关部门的大力支持。我集团一定积极应对,有序推进各项工作,早日在社会各界的支持帮助下走出困境,”7月9日晚间,森风集团官方微信公众号更新一则推文,对近日公司“爆雷”的传闻进行了回应。

此前,界面新闻等多家媒体报道称,大型区域性汽车经销商江苏森风集团有限公司(即森风集团)被传出现财务危机,在7月10日更新了与官方微信公众号同样的文章。

汽车价格越来越低,卖车门槛也越来越低

早在今年1月,广东永奥投资集团有限公司被曝出旗下多家4S店倒闭的消息,而在2月29日,广东永奥投资集团有限公司方面表示:“因经营不善、负债严重,公司业务无法正常开展……决定从2024年3月1日起正式结业。”

从去年开始就时常传出部分汽车经销商不得不主动或被动地退网、关停或更换汽车品牌经营,根据中国汽车流通协会发布的《2023年全国汽车经销商生存状况调查报告》,超过七成的经销商未能完成年度任务指标,亏损比例占到43.5%,据乘联会统计,2023年全国约有1500~2000家汽车经销商退网。

这不仅是企业闷遭遇的挑战,更是整个汽车行业在生存边缘挣扎的写照,随着汽车市场竞争的白热化,特别是新能源汽车的迅猛发展,传统汽车经销商不仅要紧跟消费者需求瞬息万变的步伐,还需在激烈的“价格战”、沉重的库存负担以及资金链紧绷等多重压力下,奋力寻求生存与发展的出路着实困难。

美女直播卖车成热点

如果4S店都不靠谱,又该去哪里买车呢?在汽车直播的新兴领域中,众多主播凭借深厚的专业知识与贴心的服务,成功吸引了庞大消费群体,他们不仅精通汽车性能与配置的每一个细节,还擅长将这些复杂信息转化为易于理解的语言,极大地提升了观众的认知与兴趣,然而,这一蓬勃发展的领域内也浮现出了不和谐之音,引起了公众的广泛关注和深刻反思。

汽车价格越来越低,卖车门槛也越来越低

不少观众反映,原本期望通过直播寻找心仪座驾的他们,却遭遇了直播间的低俗内容侵扰,主播们有时偏离了专业讲解的轨道,转而以暴露装扮、性感姿态乃至低俗笑料吸引眼球,将本应专注于汽车介绍的直播间变成了视觉与听觉上的不当娱乐场所,这种趋势不仅侵蚀了观众的正面体验,也对整个汽车直播行业的健康发展构成了威胁。

低俗内容的泛滥,实则是对流量与盲目的关注度,部分直播间为了制造话题,不惜采用“尖叫扶手”等低俗称谓及不当言行,甚至牺牲主播的着装博取眼球,小编认为这阳的销售达不到目的返给对汽车行业形象造成不良影响。

因此,汽车直播行业若想持续繁荣并发挥其应有的价值,就必须进行深刻的自我审视与改革起来,提升某些直播质量,确保专业性与服务性良性的发展。

在直播盛行的当下,部分夸大其词的宣传和虚假信息的传播,极易误导消费者,进而消费者对汽车品牌的信任度面临显著下滑的风险,这种信任危机将直接反映在消费者的购买决策上,对汽车品牌的销售业绩及市场占有率构成不容忽视的负面影响。

如果作为观众来说,小编认为车企直播或者经销商等可以通过精心打造品牌IP,构建独特的亮点和话题来增强品牌吸引力,积极组织线上线下相结合的互动活动,如线上直播答疑、线下试驾体验等,一些小技巧,车型的特点等,以多维度、全方位的方式触达并吸引消费者,不仅是直播行业或者汽车自营,不管是什么新兴的汽车零售模式,如果汽车品牌应充分利用大数据、互联网、数字化等优化营销流程,提升营销效率与精准度,实现个性化推荐与定制化服务和推荐等,相信不管4S店如何也不会少了客户买车的路径。

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