近期，多位在抖音拥有数十万乃至百万粉丝的二手车贩子纷纷表示二手车生意难做，部分车商甚至面临租金都难以覆盖的困境。尽管宏观数据显示二手车市场前5个月交易量同比增长8.69%，但个体车商的生存状况却大相径庭。

据分析，二手车商困境主要源于新车价格战导致二手车贬值加速，库存积压严重。2024年5月，二手车库存天数增至55天，远高于去年的37天，新车频繁调价让二手车商不得不低价抛售以减少损失。中国汽车流通协会数据显示，近年来亏损的二手车商占比高达92%。

为应对困境，部分车商尝试转型线上运营，通过抖音等平台积累粉丝，实现薄利多销。然而，这加剧了市场竞争，留给小型车商的客户空间愈发有限。同时，也有车商选择逆势扩张，如澳康达在成都和天津开设新店，家电巨头海尔也进军二手车市场，显示出行业整合加速的趋势。

业内专家指出，二手车市场正步入洗牌期，未来市场将向品牌化、连锁化发展，服务质量和抗风险能力将成为关键。车商需转变经营思维，注重周转率，保持现金流健康，并考虑向寄售模式转型以减轻资金压力。然而，长期来看，提升品牌影响力和服务质量才是生存之道。

随着二手车市场的不断规范和新能源汽车的普及，行业利润率或将逐步修复，但市场透明化趋势不可逆转。在这场洗牌中，谁能更好地适应变化、提升抗风险能力，谁就能在这场竞争中脱颖而出。