根据俄罗斯汽车行业分析机构Autostat的最新数据，今年上半年，中国汽车品牌在俄罗斯的销量达到了惊人的41.75万辆，占据市场份额高达58%，成功超越俄系品牌，成为该市场最大的系别。这一增长主要得益于韩系、日系和法系等外资车企在俄乌冲突后的退出，为中国汽车品牌提供了市场空白。

在政府和本土汽车企业的共同努力下，俄罗斯乘用车市场正在迅速恢复。2023年新车销量重回百万辆以上，今年上半年销量继续同比大幅增长79.1%至71.9万辆。预计今年全年该国汽车市场将达到150万辆左右，基本恢复到以往的正常水平。

半年俄罗斯市场中国品牌表现强劲。除了拉达品牌以20.7万辆销量稳居榜首外，其余9个席位中有8个被中国汽车品牌占据。哈弗、吉利、长安等品牌销量大幅增长，其中哈弗上半年销量为8.2万辆，同比增长111.3%；吉利销量为6.9万辆，同比增长一倍多；长安销量增幅更是高达455.9%。值得一提的是，奇瑞汽车集团旗下多个品牌在俄罗斯市场表现亮眼，包括奇瑞、欧萌达、星途、捷途和Jaecoo等，上半年这五者的销量之和已达到14.4万辆，相当于仅其一家在俄罗斯市场的份额就达到20%。

随着越来越多竞品的涌入和政策收紧，想要在其中分一杯羹已经变得越来越困难。此外，俄罗斯消费者的需求仍主要集中在燃油车领域，电动车市场体量相对较小，这也给中国电动车品牌在俄罗斯市场的发展带来了一定的挑战。