近期，世界第四大汽车集团Stellantis备受瞩目，但遗憾的是，这些关注大多源于其不佳的业绩表现。根据集团最新公布的财报数据，上半年Stellantis的净营收达到了850.2亿欧元，折合人民币约为6701.99亿元，然而这一数字却同比下降了14%，远低于市场原先预期的870亿欧元。更为严峻的是，其上半年净利润也呈现出大幅下滑的趋势，仅为56.5亿欧元，约合445.38亿元人民币，同比暴跌48%，远未达到预期的69.7亿欧元。

面对如此严峻的经营形势，Stellantis集团高层开始积极寻求变革。近日，集团官方明确表示，为了优化资源配置和提高整体盈利能力，未来将考虑关停那些长期不赚钱的汽车品牌。此消息一出，立即引发了市场的广泛关注和热议，甚至有传闻称集团有意出售旗下的高端品牌玛莎拉蒂。然而，这一传闻很快便遭到了Stellantis官方的明确否认。

除了品牌调整外，Stellantis还在人员结构上进行了大刀阔斧的改革。据海外媒体报道，集团近日传出了裁员的消息。为了应对利润下滑和电动化转型带来的双重挑战，Stellantis正考虑在欧洲和美国裁减超过1200个工程师职位。同时，集团还计划向美国受薪员工提供新一轮的自愿买断工龄计划。

在致员工的一封信中，Stellantis透露了此次自愿买断计划的具体细节。该计划将主要面向某些职能部门的副总裁级别或以下的非工会美国员工。如果自愿离职的员工人数不足以达到公司设定的成本削减目标，那么Stellantis不排除会采取更为强硬的裁员措施来进一步压缩人员成本。

实际上，这并非Stellantis今年的首次裁员行动。早在今年3月份，该集团就已经解雇了美国地区的400名技术工人和软件工程师，这一数字约占相关部门员工总数的2%。此后不久，Stellantis还与意大利工会签署了一份协议，根据该协议，集团计划在意大利本土裁员2500人。这一系列举措无疑显示了Stellantis在面临行业变革和市场压力时，决心通过内部优化和调整来应对挑战的决心。