1月27日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2025年1月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升2.4个百分点，环比上升12.1个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

根据流通协会调查结果显示，经销商普遍认为1月汽车市场未达预期，这一比例高达77.7%。此外，41.0%的经销商表示1月销量环比去年12月下降超过10%。综上，预计1月乘用车终端销量约为12月的2/3，在185万辆左右。

从分指数情况看：1月库存指数环比上升，市场需求、平均日销量分指数环比显著下降、从业人员、经营状况指数环比小幅下降。

从区域指数情况看：1月全国总指数为62.3%，北区指数为60.3%，东区指数为65.3%，西区指数为58.0%，南区指数为58.2%。

从分品牌类型指数看：1月豪华及进口、合资、自主品牌指数环比上升。

流通协会表示，1月8日，国家发改委、财政部等部门联合发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，随后，广东、安徽、四川、江西、海南等多地均出台了2025年汽车置换更新政策细则，下半月市场低迷状况迅速改善。

在“两新”政策的支持下，2025年第一季度汽车市场有望继续回暖，但春节假期和政策观望情绪等因素仍将对当前市场造成一定压力。经销商对第一季度的市场表现持谨慎态度，有26.6%的经销商预计销量将环比去年同期有小幅下降。

协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。

1月汽车消费指数61.1 预计2月汽车市场将进入销售淡季

流通协会还发布了最新一期“汽车消费指数”：2025年1月份汽车消费指数为61.1，较上月下降，预期2025年2月份销量较1月有所下降。

需求分指数：从构成汽车消费指数的分指数看，2025年1月需求分指数为52.9，较上月降幅较大。2月份的汽车需求受到春节前购车需求透支的影响较大，因此出现了一定幅度的下降。

入店分指数：2025年1月入店分指数为66.7，较上月持平微降。虽然2月仅28天且月初有几天处于春节假期，但部分经销商尤其是商超店春节期间“不打烊”，并推出多种活动吸引顾客到店，因此预计2月客流相较1月基本持平。

购买分指数：2025年1月购买分指数为60.2，低于上月，预期2月的汽车购买情况不如上月。影响2月消费者购车的因素主要是春节前透支的影响，另外消费者对地方补贴政策差异的观望、以及对春节后可能出现的车企降价的预期，也将影响到消费者的实际购车意愿。

全年来看，2025年我国GDP增速目标有望仍为5.0%左右，经济将延续稳定增长趋势，经济的稳定增长是汽车消费市场活跃的基础。

短期来看，受春节假期旅游出行返乡等影响，购车需求在春节前提前释放，2月份消费者需求不旺盛；虽然大部分地方省市在春节前后出台了置换更新政策的细则，由于政策的传导需要一定时间，短期内无法形成需求释放。同时消费者对地方置换补贴政策差异的观望、以及对春节后降价的预期，也在一定程度上影响到消费者的购车意愿。

综上所述，以旧换新政策在全年内将促进并拉动汽车消费需求的增长，但在短期内对汽车销量促进作用有限。同时由于春节假期因素的影响，短期内无法形成需求释放，汽车市场呈季节性回落，2月的汽车市场将进入销售淡季。