从2021年开始，中国汽车出口连续增长，2020年100万辆，2021年202万辆，2022年311万辆，2023年491万辆。其中2022年超过德国、2023年超过日本，跃居世界第一。

从2024年开始，虽然出口量依旧在增长，但很明显增速已经开始放缓了，增长量已经不到百万。

从出口结构来看，中国汽车出口中，传统燃料汽车全年出口量为 457.4 万辆，同比增长幅度较大，达到 23.50%；新能源汽车全年出口量是128.4万辆，同比增长6.7%，相较于前两年的高增长，增速有所回落。

在600多万辆的出口汽车中，大头还是燃油车，且价格相对较低，目的地也以发展中市场为主，代表企业是奇瑞、长城等；而新能源汽车的占比逐渐提高，如今已经接近22%，主要目的地是欧盟和澳大利亚等发达市场，这一部分中国车企代表是上汽、比亚迪、吉利等。

如果从单个车企来看，超百万的出海第一梯队中，奇瑞汽车高居榜首，2024年全年出口量为114.4万辆，同比增长21.4%。得益于奇瑞汽车在燃油车市场的出色表现，瑞虎7在国内车型出口量排名中稳居第一，出口量超过20万辆。

另外值得一提的是，奇瑞旗下的捷途品牌，2024年出口量近18万辆，同比增长61.3%。在安哥拉全市场第一、卡塔尔全市场第二，阿联酋、阿曼等市占率前三。

捷途的目标是到2030年海外市场销量突破110万辆，进入全球超过80个主要市场并建立19个海外整车组装工厂，成为中国汽车在海外最耀眼的名片。

2024年11月，奇瑞与西班牙EV MOTORS合资工厂首款产品EBRO品牌S700下线，也复活了EBRO这个汽车品牌。

第二名上汽集团2024年海外市场终端交付108.2万辆，其中名爵依旧是其出海的主力。2024年，名爵海外的销量为46万辆，特别是在欧洲很受欢迎，也是少有的在欧洲市场表现优异的中国汽车品牌。

在去年年中欧洲加征关税的事件中，上汽是最大的受害者，累计出口税率高达45.3%，是中国车企中最高的，这也对其全年出口量产生了很大的影响。

在今年初，上汽和比亚迪、吉利等车企一道，已在欧盟法院对欧盟的进口关税提起诉讼。随后，特斯拉和宝马跟进提起诉讼，反对对自中国进口的电动汽车加征关税。

可以预见的是，2025年关税的问题还将持续影响上汽和其他中国车企对欧洲的出口。

出海第二梯队中，长安、吉利、长城和比亚迪等车企表现也不错，出口量在五十万左右。以比亚迪为例，2024全年出口43.3万辆，同比增长71.8%，增速位列中国汽车品牌第一。

在很多中国车企很难进的市场，比亚迪表现也很出色。比如在日本市场，2024年纯电动汽车销量中，比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田，这是比亚迪在日本首次超越本土品牌。

今年年初，比亚迪乘用车宣布进军韩国。按照规划，今年内，比亚迪将陆续向韩国市场引入三款车型，包括元PLUS、海豹以及海狮07EV。比亚迪元PLUS将作为首发车型开启预售。

目前比亚迪已在匈牙利、泰国、巴西、巴基斯坦建厂，接下来在全球还有更多的建厂计划。

随着比亚迪汽车滚装运输船陆续交付和海外市场的加速布局，在刚刚过去的1月，其海外销量达到了66336辆，同比大涨83.4%，为比亚迪集团增速最为强势的板块。

按照这一趋势，2025年比亚迪有望进入出海第一梯队。

如果从出口目的国来看，2024年中国汽车前十大出口国为：俄罗斯、墨西哥、阿联酋、比利时、沙特阿拉伯、巴西、英国、澳大利亚和土耳其。这些市场的共同点在于，都不是传统意义上的汽车消费大国。

其中俄罗斯连续两年成为中国汽车出口的最大市场。2024年出口累计超过百万辆。在俄罗斯汽车品牌销量排行榜中，中国汽车占据了前十位中的八个名额，这八个品牌的市占率累计近50%。

中国汽车在俄罗斯的热销，当然有地缘政治的影响，西方车企的退出，让中国汽车品牌抓到了重新进入俄罗斯市场的机会，这也让中国汽车市占率连年上涨。

不过从2023年10月开始，这个风向开始变化，俄罗斯出台了一系列限制政策，提高外国汽车的进口关税，保护和发展本国的汽车工业，逼迫国外车企在俄罗斯建厂。从今年1月1日起，俄罗斯将进口汽车的“废品税”提高了70%至85%，中国汽车的价格自然也会水涨船高。

根据当地媒体报道，2024 年俄罗斯中国汽车品牌的经销商网络显示出创纪录的不稳定。已关闭的汽车经销商数量增加了2.4 倍。经销商表示，由于进口汽车成本大幅增加，汽车销量将下降，中国品牌汽车展厅的减少趋势将继续。

综上，2025年汽车出海面临更大的挑战。

当中国人还在过春节长假的时候，2月1日，美国再次掀起关税战，宣布对进口自中国的商品加征10%的关税。

与此同时，美国还宣布对进口自墨西哥、加拿大两国的商品加征25%的关税。虽然加拿大和墨西哥是美国的后花园，也是最重要的贸易伙伴。

很显然，2025年开局就是全球贸易经济大战，全球地缘政治和经济的不确定性越发加剧。作为全球的出口大国，中国虽然宣布了反制措施，但也是不得已而为之，所面临的挑战可想而知。