国六DPF再生功能，爱夫卡柴油诊断设备F7S-D PRO，你需要的它全都行!

随着国六标准的实施，国六阶段由于OBD的加入，后处理系统一旦出现问题就会直接影响整车动力，因此DPF就更多的被大家关注到。柴油颗粒过滤器(DPF)是安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物(PM)的装置。DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截，能够有效地净化排气中70%～90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。

“滤芯就像口罩”，人类依靠防护口罩防雾霾、防病毒，车辆依靠滤芯来过滤排气中的颗粒物。DPF颗粒捕集器随着运行时间和里程的累计、增加、大量的颗粒堆积并堵塞DPF，滤芯会变脏影响过滤效果。造成排气背压增加。导致发动机动力性能和经济性能恶化。但是DPF因为其昂贵的价格不能轻易丢掉更换。因此，DPF必须及时清除附着的颗粒，这就是DPF再生。

“DPF再生”是一个燃烧自净的过程。当吸附的微粒达到一定量之后，DPF尾端的燃烧器就会自动点火燃烧，把吸附在金属纤维毡上的颗粒全部都烧掉，变成无害的二氧化碳排到空气里。DPF的工作过程没有化学反应发生，它吸附的颗粒物全部都会存在网格密布的滤芯上。DPF再生分为2类。

第一是被动再生，简单来说就是不受控制，当DPF内的温度高于250℃时，被动再生随时都在进行。就像员工的执行力，来活了就开干，DPF有了颗粒物就会烧一烧，不需要人为干预。但是这么随时随地随意烧一烧并不能完全清理吸附的颗粒物。

这时需要第二种方式主动再生。主动再生分为两种，第一种是车辆行驶中由ECU控制自动进行，即行车再生。第二种是需要在车辆静止时，通过人为操作的方式进行的主动再生，叫做原地再生，或一键再生。

每一个发动机厂家，所出产的DPF再生提示指示灯不完全一样，因此不同品牌车型DPF再生指示灯传递的意思可能是不一样的，在使用或者维修过程中一定要对照产品手册，根据上面的提示结合实际情况判断DPF再生类型。

爱夫卡柴油设备的再生方式属于被动再生。F7S-D PRO拥有国六发动机读写DPF值、复位DPF再生锁定、终止DPF再生功能、激活DPF再生功能、取消DPF再生锁定等功能。

以云内动力为例

爱夫卡作为一家全球柴油诊断领导品牌，一直聚焦用户需求，自主研发的专业柴油诊断设备 F7S-D PRO，就是一款凭借商用车领域卓越的技术积累，结合终端商用车维修保养的具体场景，推出的商用车诊断仪，为柴油车辆诊断提供更为便捷、准确、高效的诊断工具。